今天采访获悉，我国最新型的动车组――和谐号CRH6型城际动车，目前正在浦镇公司的车间里生产制造，并且，和谐6的车头全部由纯手工打造。浦镇公司副总工程师黄文杰更是表示：“我们的工艺，不亚于纯手工制造的劳斯莱斯。”
很多人都以为，随着生产工艺越来越先进，火车制造这些活都可以由电脑和机器来代劳。而事实上，动车组的车头由于要减少风阻，必须设计成流线型的全玻璃钢罩形式，其工艺比较复杂，必须由手工完成。
目前浦镇厂正在生产的是时速200公里的和谐号CRH6型城际动车，记者今天在生产线上看到，三、四名工人正在给还只是一个“铝骨架”的车头，焊上铝合金“外衣”。“在电脑完成三维设计之后，车头制造的第一步是建造一个木头模型。根据模型，我们搭建出铝合金骨架，然后在车头的外部，给骨架穿上‘衣服’。”技术部相关负责人介绍，高3米、宽3米、长约4米的车头部位，需要一张总面积七、八平方米的蒙皮，但由于工艺及其复杂，不能直接焊接，必须把这张皮先拆分成40多块“碎布”，然后一块一块“缝”上去。这几道精细的工序，需要20多个工人花费20多天才能完成。
据悉，和谐号CRH6型城际动车由南车南京浦镇车辆有限公司与中国南车四方股份公司联合研制，采用全国产的生产技术及工艺，运营时速分200公里、160公里。200公里时速的首列车已于去年11月30日，在南车青岛四方竣工下线。浦镇公司将生产8列200公里时速和16列160公里时速的“和谐6”列车，“南京造”的首列和谐6将在本月正式下线。
