二月的江南，阴雨连绵，空气潮湿。由于连续降雨，临时候车厅旅客爆满，空气混浊。然而，就在这样的自然条件下，南昌南车辆段的34名驻宜春火车站实名制验证人员，牺牲春节与家人团聚的时间，为铁路春运畅通默默奉献。
清晨6时30分，整个宜春还沉浸在一片宁静之中，而验证人员就起床洗涮，准备吃早餐，7时20分赶到车站主装实名制验证的相关设备，7时30分开始验证工作。
“请拿好自己的车票和身份证，出示票证以备查验”“验证验票分两步，第一步是验票，主要看票面上的乘车站和乘车时间是否正确。第二步是机器验证将身份证和车票进行扫描仪，乘车人、车票信息和有效身份证件原件三者匹配才能进站候车，票、证、人不一致或无法出示有效身份证件原件的旅客，将不得候车，可在车站售票处公安制证点办理临时身份证明。
正常情况下，每验一次车票就要花费九到十秒钟，高峰时段一分钟要验六到七次车票、盖六七次印章。一个班下来要验2000多张车票和身份证，盖2000个印章，一天下来感觉到腰酸背疼，特别是不停盖章的右手。“不管是站着还是坐着，长时间保持同一个姿势，很容易腰肌劳损。验票员只能趁着旅客少的时候抽半分钟时间，伸一下胳膊活动活动筋骨。
上午8点30分左右几趟始发临客开始验证，八台验证机同时进行验证，这时验证人员首先要嗓门大，“请拿好自己的车票和身份证，出示票证以备查验”喊的时间长了就容易口干舌燥。但又不敢多喝水，上厕所怕耽误了旅客进站，就这样一坐就是十二个小时。明显感觉到头昏眼花。下午13时10是进站高峰期，但由于长时间的验证验票，扫描的速度明显会慢下来，遇到票证不相符的还要耐心向旅客解释，只有旅客较少情况下关闭三个验证口相互换着吃饭。
晚上21时30分才完成白班的工作，执守夜班的验证员，接着又继续晚班验证工作。正是这些验证工作人员无私的奉献，才保证了春运期间，旅客进站乘车首道关口的秩序井然有条。
