2011年4月17日13时许，一辆大巴车从金家墩长途客运站开出前往恩施，司机却并不高兴，车上旅客仅10人，车票收入抵不上高速公路过路费，又是一趟亏本的买卖。
2010年年底宜万铁路开通，武汉到恩施乘火车只需7小时，硬座票价82元，不到公路票价的一半。自火车开通后，汉恩公路客运客流大减，有的班次甚至减少近8成，每天10班减到5班。
4月初，省客集团新荣村、傅家坡、宏基、金家墩等站发车的恩施班线，票价推出5.5折优惠，全部实行99元一票制。
宏基客运站负责人介绍，如此低价基本是微利运营，上座率必须在六成以上，可是现在45辆大巴车上座率最高仅15%，因鄂西段高速通行费是湖北省高速公路最贵的，武汉到恩施单程通行费要1000元左右，现在开行几乎趟趟亏损，如此下去，班线几乎还要萎缩。
