苏州是目前全国唯一开通两条轨道交通的地级市。记者获悉，苏州地铁2号线相较1号线来说，性能优化了很多，预计明年2月底即可上线运营。
在性能方面，苏州轨交2号线列车的车体采用整体承载的铝合金型材轻量化焊接车体，在重量上要比1号线轻一些。
据介绍，苏州轨交1号线的列车启动加速度大约为0.9(米每平方秒)，2号线的启动加速度被提升到了1.0(米每平方秒)。虽然从数据上看仅高了“0.1”，但对于身型庞大的轨道交通列车来说是一种性能上的大提升。
2号线列车还按照低噪音、高防火等要求设计制造，从2012年2月28日开始设计至正式下线共历经1年左右的时间，略短于1号线。
控制系统方面，2号线采用了网络控制，可靠性较强，数据丢失率低;制动系统采用了“架控”式电空混合方式;牵引、辅助和网络系统采用捷克斯柯达公司先进成熟技术，是融先进性、可靠性和可维护性为一体的高性能产品。
据悉，此次下线的2号线车辆为5辆编组，最高时速80公里，最大载客量1690人，预计今年5月1日首列车可以交付，明年2月23日全部列车交付。
