5月26日，从郑州出差返京，由于时间赶得急，没来得及买票，经当地车站工作人员和T6次列车长同意上了车。列车开动后，记者按规定及时补了票。没想到，当列车到达北京西站北二出站口时，却被验票员(编号1—283号)无端拦阻，理由是在车上补票的必须出示“乘客的郑州身份证明”，如果乘客不是郑州的居民，则要出示在郑州出差时的住宿证明或去往郑州时的车票。记者问这是何道理，始终没有得到明确答复。
出站后在这个出站口观察了一段时间，发现接受此项检查的乘客还真不少。一些拎着大包小包的乘客，只要是车上补票的，都要放下行李，“翻箱倒包”地找“证据”，以证明自己票面的距离与实际乘坐的距离相吻合。
据一些常乘火车的旅客讲，车站之所以如此要求乘客“配合”，主要是担心列车上出现工作人员为乘客“远程补短票”的违规现象。现在许多列车都有车上“补票创收”的死任务，此办法是防范有人利用职权搞“猫儿腻”。
铁路部门一方面在积极提倡各车站开设“绿色通道”，允许并鼓励乘客在遇到紧急情况时先上车后买票;而另一方面却把本来应在铁路系统内部查处的违规问题，放在旅客出站口，让乘客提供本不该提供的“证据”，这不仅是对乘客合法权益的漠视，也给他们带来诸多不便。加强对铁路乘务员路风的督察本无可厚非，而北京西站的这种方式实在不妥。
