一是中原立交至山根立交段右幅(封闭施工路段长21.5公里，绕道路段长25公里)，二是石梅湾立交至万宁南立交段左幅(封闭施工路段长18公里，绕行路段长33公里)。
资金投入少、气候因素等致东线高速路面病害多
我们注意到，东线高速近年来连续维修曾引发网友质疑。对此，海南省公路局局长杨浩强日前接受媒体采访时透露，东线高速近几年共经过三次大修整，分别为2007年9月4日，环岛东线高速公路海口至琼海段左幅大修，全长100.50公里，投资2.38亿元。第二次修整是2011年遭遇60年一遇的重大水灾后对沥青路面进行了改造，花费2.3亿元。第三次则是今年长约100多公里的东线高速水毁恢复重建工程，属中修改造，投资约2.7亿元。
另据杨浩强介绍，海南高速公路当年建设是按照一级公路标准建设，造价投入仅900万元/公里，而国家建设四车道高速公路，一般投入是3000-5000万元/公里，由于设计和资金投入欠缺，再加上海南高温多雨、超限超载等因素影响，导致东线高速路面病害较多。2011年，海南遭遇60年一遇的水灾，对高速公路造成较大损坏，因此要对东线高速部分路面进行重建。
