昨天上午8点45分，连接西彭与江津滨江东路的粉房湾长江大桥主体钢结构合龙，作为重庆首座斜拉式公轨两用桥，下层预留为轨道交通5号线通道。桥面双向六车道将在今年6月底实现通车，从西彭到江津5分钟可达，从主城到聂荣臻陈列馆等景区时间也可从1个小时缩短半小时。
公轨两用钢结构双层桥体，市民并不陌生，菜园坝长江大桥就是。粉房湾大桥是斜拉索式的，是重庆首座，现在的东水门大桥成为它的“兄弟”。粉房湾大桥加上两端的隧道立交等配套总投资近30亿元，现在市民从江津长江大桥穿过艾坪山隧道已可直行到粉房湾大桥桥头。
大桥成功合龙是通车前的一个重要时间节点，今年6月底，大桥上层公路桥面将实现双向六车道通车。
届时，江津城区到九龙坡西彭将从40分钟车程缩短为5分钟。
“这座桥，让我们到西彭的距离从原来的21公里缩短到了3公里，时间只要五到八分钟。”江津人说起这座大桥，掩饰不住内心的兴奋。同时对于主城区市民来说，主城到全国爱国主义教育示范基地、4A级旅游景区聂荣臻陈列馆等地的时间也可缩短一半。
江津区委常委、常务副区长张晓江说，因为这座大桥对江津城区交通优势的带动，近几年已吸引了不少国内及市内的一流开发商前来投资，城区的教育、行政、金融、商务、居住等功能正在完善，适应建成科教行政中心等现代化城市大发展的要求。
