近年来，随着海西高铁的开通运营，牵引供电新设备、新技术大量运用，职工对其使用、维护方法不够熟悉。而厦门供电段担负着厦门铁路枢纽牵引供电的重任，如何防范变电设备运行管理风险成为摆在该段领导面前的一道难题。
2012年春运后，该段领导将厦门北站牵引变电所作为试点，成立了可视化管理研发组，对牵引供电设备进行分析、辨识，研判出变配电质量安全风险点24个、变配电作业安全风险点14个。他们还针对安全风险点编印了 《“可视化”指导手册》，并带领研发人员用PPT将巡视设备作业标准、材料定置管理编制成电子模板，利用平板电脑将每一台设备的图像、巡视检查标准程序、技术参数等录入计算机。如今，操作者只要轻点平板电脑桌面上的菜单，便可显示设备运行顺序、标准及应急故障处理操作步骤。 “经过半年的运用，该系统有效解决了设备巡视不到位、应急处理手忙脚乱等问题。”该段负责人如是说。
目前，厦门北站牵引变电所可视化管理系统正在海西高铁春运中彰显科技保安全、保正点、保畅通的魅力。
