从厦门机场出来，坐出租车，只需要“走两步”，可如果想坐1元钱的公交车，则要拖着行李走“一里地”，差距悬殊。
目击 站点又远又简陋
“没想到公交车站这么远。”昨天上午11点多，厦门机场公交车站，来自广西的莫小姐说。她想搭公交车去厦大，打的要花费四五十元，坐公交换乘只需2元钱。
觉得远的不止她一个人。“很远。”项先生焦急地看着公交车驶来的方向，妻子和儿子站在一旁，地上放着一大包衣服、一袋食品、两袋杂物。他们准备搭公交去殿前，只需3元钱。
说是公交站点，其实只有一块简易公交站牌，没有正规的候站台，没有顶棚，没有椅子，大多乘客踩在绿化带上等公交。
测量 658步，远了一倍
据测算，要到达机场公交站点，大约需要走658步。如果加上候机楼旁的一小段路，需要走半公里。
奇怪的是，前298步，机场给乘客设置了白色的遮阳长廊;而后面的360步丝毫没有遮挡，待遇截然不同。
“今年公交车站迁出来了。”37路公交车的刘师傅说，以前机场公交车始发站在里面(也就是前298步，当时设置了遮雨棚)，搬迁后多了一倍路程。
回应 因为修路临时搬迁
昨天下午，我们拨打了机场的热线电话，工作人员介绍，移动站点只是临时的，因为机场前的枋钟路要建设下穿隧道，原有的公交站点无法使用，要等修好以后才能回迁。
一位了解机场交通组织的交警进一步解释，公交站点外迁还有一层考虑。由于机场的地下停车场已经启用，如果把公交车站设在旧有位置附近，恐会影响到地下停车场出入口的通行。
专家 违背公交优先原则
集美大学教授、交通专家林地球指出，机场公交车始发站被安排在最远的地方，违背公交优先原则，违背了大众利益原则。
他说，他在机场观察了两天，发现还是有很多人乘坐公交车，尤其是大学生、老年人朋友等。如果公交更方便，会有更多人搭乘。
他认为，为了机场地下车库而把公交车站迁远，是公交优先变成小车优先，违背了公交优先原则，如此交通规划很不合理。
声音 找公交站找到快哭
网友“lv-leah”：机场公交站从候机楼外20米到500米到现在近1公里，姐家打的要50元，要哭了，这不明摆着折磨人么?(2月14日)
网友“魅麗尐懒豬”：原本以为浪漫的厦门行……好不容易到了厦门，公交站离机场超级的远。好不容易辗转到了酒店，结果更令人崩溃!(2月10日)
网友“也要楚天阔”：为了省钱，我从厦门火车站坐37路公交车到高崎机场，只花了一元。不过两头走了不少路，累得满头大汗。
