江苏省出台的第一部轨道交通地方法规将于明年1月1日起施行。该条例规定，允许免费携带折叠好的自行车进站乘车。
现在许多城市的地铁都禁止包括可折叠自行车在内的所有自行车入内，理由无非就是地铁很拥挤，而且自行车进地铁易发生磕碰。
这些理由不能说完全没道理，但这么做弊端也很明显，客观上制约了最绿色交通工具的使用。目前在一些地方，自行车使用呈减少趋势。据统计，现在有25%的北京居民骑车上下班或上下学，而10年前这一比例高达60%，主要原因就是使用不方便。很多地方骑自行车很难和公交、地铁衔接、配套。一个人外出，要么交通工具全部是自行车，否则，一旦使用了其他交通工具就无法再用自行车了。
使用自行车的好处很多，不必多言，许多国家都在大力鼓励使用自行车。欧洲的火车，不少都设有专门的车厢供旅客放置自行车，这对出门旅行的人非常方便。荷兰是自行车王国，因此在车厢内便少不了专门的自行车座位。在柏林、巴黎、马德里等城铁和城际铁路中，地铁专设有允许自行车上下的车厢，空间宽敞，没有坐椅，只有竖杆扶手，方便携自行车靠扶。这些国外城市为我们自行车进地铁提供了经验。
当然，欧洲人少。而在中国，由于城市公交还不够发达，尤其是地铁还很拥挤，一时还做不到设立专门的车厢供旅客放置自行车，但让占地很小的折叠自行车进地铁，对于缓解城市交通压力、倡导绿色出行都有好处。因此，在条件允许的情况下，尽量少限制自行车，允许折叠自行车进地铁，无疑顺应了时代发展，的确是一种可喜的进步。
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