近日，随着北京地铁10号线二期的正式运营，西门子Trainguard MT列车自动控制系统已在北京地铁10号线的84列列车及其设备上安装，发车间隔缩短至2分30秒，进一步缓解了北京的城市交通压力。
据了解，北京地铁10号线配备了先进的西门子列车自控系统，可实现列车自动运行、制动、站台精确停车。该系统还可以根据人流量控制列车发车间隔，最大程度确保列车运营的安全性、可靠性及舒适性。与传统的列车自动控制系统相比，西门子列车自控系统可以减少铁路沿线设备数量，从而减少了安装、维护工作量和备品备件的需求量。北京地铁10号线一期和奥运支线是北京地铁网络最早引入列车自动控制系统的线路，西门子列车自控技术助力两条线路成功运送乘客741万人次，以安全、准时、高效的运营为缓解城市交通拥堵作出贡献。
据悉，西门子列车自控系统是目前使用最广泛的列车自动控制系统，已被全球20多个运营商所采用。安装了西门子列车自控系统后，西安地铁1号线将实现两分钟的发车间隔，从而大大缓解城市的交通压力;青岛首条地铁线路3号线也将采用该信号系统，预计日输送客流将达23.5万人次;此外，西门子列车自控系统以其安全可靠的运营护航中国第一条城际地铁线路——广佛线，并广泛运用在广州、南京、苏州、重庆等多个城市的地铁线路上。
