动车不动了，乘客被困于车内5个小时多，空调关闭而车窗又封闭，食物和水都断供，有人要去赶着考试、有人赶着开会、有人后面还要换车……昨天，从武昌开往上海虹桥的D3012次列车上一千多名乘客遭遇这样的“迨隆薄>菹ぃ碧10点多，D3012次列车在合武铁路六安境内发生设备故障，“趴窝”数小时，还造成后续多趟动车晚点。
动车停车后就不动了
武汉的白先生昨天被单位派往上海出差，临时到火车站买了武昌至上海虹桥的D3012次。“座位票都卖光了，只买到一张8车厢的站票。 ”白先生说，他本来想站到南京南站就下车，谁知道在车里一站就7个多小时。
白先生回忆，大约在10点15分左右，突然听见车体有“哧哧”响，然后就紧急停车了，之后车就不动了，期间也有列车员挨个到车厢道歉解释。 “有不同的说法，先说线路停电，后来说信号故障，最后又说是列车接触网断了。 ”
30多艺考生“绝处逢生”
久久不见车开动，9号车厢的小陈和同学们比别的乘客更为焦急。因为他们是群艺考学生，当天要赶到无锡中央美术学院现场确认报名，而报名时间16:30就截止了。小陈在电话中介绍，他们同行的30多人都在北京一个画室学画画，最近在全国各地参加艺考。眼看着要错过中央美术学院的报名时间，大家只能给招生办打去电话，请求宽容一点时间。终于在14时左右，同学们得到了中央美术学院回复，可以延时等他们前来报名，“我们感动的快哭了”。
数名乘客用应急锤砸窗
8号车厢的白先生介绍，大家等到15时后情绪更糟糕了。 “车中空气已经无法用闷?形容了，室内温度高，窗户上已经开始滴水了。 ”于是车厢里有乘客用应急锤开始砸窗，但没砸破。不过，与此同时，有别的车厢乘客砸开了窗户。我们通过短信、电话或微博了解到，5号车厢、12号车厢都有乘客将窗户砸破通风。 “因为实在是太闷了，而且车内又没有食物没有水。 ”
被困乘客向救援车转移
大约14：45分左右，D3012次动车开始缓慢往回倒退，半个多小时后在一个小站停车。据了解到，该车站是位于六安的独山站，平时不办理客运业务。之后，合武铁路武汉至合肥方向逐渐恢复正常通车。16时许，D3012次动车上的乘客开始往救援车上转移。两趟动车组在两股道上并列平行，两边车门同时打开，中间架起梯子，乘客依次从梯子走进救援车。17时许，D3012次动车旅客转移全部完成。据了解到，因为车型不一样，160名旅客从有座票变成无座。
合肥火车站送免费食品
17时40分，D3012次救援车到达合肥火车站。合肥火车站安排人员到超市采购食品，一共买了1350份面包、饼干等。火车站工作人员将一箱箱食品与水搬进车厢后，车上列车员挨个车厢将食品和水分发给饥肠辘辘的乘客们。当时，在合肥火车站下车的D3012次列车乘客中，还有43名需要到合肥再转车的。 “给他们安排了休息等车，还提供了免费的盒饭。 ”合肥火车站工作人员介绍说。
晚点7小时后抵达上海
D3012次列车原计划是14:22到上海虹桥站，不过昨天直到21时20分许才抵达上海虹桥站。很多旅客下车纷纷呼唤，“我的悲催一天终于结束了。 ”
车内闷热为何不开所有门?
D3012次动车故障停车后，车厢内通风换气设备也随之停止运行，但除了有列车员在的车厢，其他的车厢并没有打开车门让旅客透气。
为何不打开所有车门透气?铁路部门介绍，动车停在铁路线上，若打开车门，旅客容易下车，十分危险，只有在列车员看守的车厢，才能打开车门并挂上拦网来透气。与其他列车一节车厢一名列车员不同，动车组上一般只配有一名列车长和一名列车员，昨日的D3012次是两组重联，一共16节车厢也只有两名列车长和两名列车员，人少所以无法将所有车门都打开。
为何多趟车都因此晚点?
据了解到，昨天不仅武汉、武昌、汉口至上海虹桥的D3028、D3016、D3040、D3012、D3034、D3044、D654、D3048、D3004次等多趟列车都发生了不同程度的晚点，南京到上海的多趟动车组晚点时间也较长。
“由于D3012次发生故障，10时15分左右到15时一直占据了合武铁路的独山至六安间正线，这期间武汉前往合肥、南京、上海方向的其他动车无法跨越开行。 ”据悉，动车运转速度快，下午、晚上开行的列车车底很多是上午的车，而上午车发生延误后，后续车辆也只能延误。
