2月5日，从上海浦东公交上南分公司获悉，上月30辆“双电”公交车首次在沪投入商业运行，一个月来这批新车运行情况良好，已能基本满足每天正常的全线运行。
市交通管理部门介绍，世博后上海有纯电池、超级电容和“电池+电容”三种新能源公交车上路，经过两年多实践发现，纯电池车成本过高，超级电容车需要随时停下来充电，都难以满足公交运行需求。目前，续航里程长、成本相对较低的“双电”技术已确定成为上海新能源公交车的发展方向。上月首批30辆“双电”公交车在浦东上路，标志着上海新能源公交车从示范转向商业运行。
上海市交港局介绍，到今年年底，上海将有200辆“双电”公交车投入商业运行。
