据香港中通社报道 香港特区行政会议19日通过九巴加价，加幅4.9%，3月17日生效。加幅低于九巴去年申请的8.5%。
九巴现时平均票价为6.3元，加价后平均票价为6.6元，约四分之三乘客每程须多付不超过4角。有市民批评九巴加价频密，亦有市民认为加幅不及通胀，可以接受。
香港运输及房屋局局长张炳良会见传媒时表示，政府明白市民对巴士票价的关注，所以在评估加价申请时，仔细考虑了市民的负担能力及接受程度。获批准的4.9%加幅，大大低于九巴要求的8.5%，亦低于上次加价以来6.31%的通胀率，和低于上次加价以来家庭住户每月入息中位数7.14 %的变动。
他说，九巴去年营运预料在账目结算后出现亏损，但其财政状况在加价后仍不会即时全面改善，预计未来两年经营仍然艰巨。影响其营运成本的因素，除员工开支外，主要是国际油价变动和巴士路线的成本效益。
张炳良指出，目前一些巴士路线重叠，部分使用量偏低，既不符合营运效益，也占用路面，产生不必要的道路挤塞，同时更增加路边废气。政府将大力进行区域性巴士路线重组，可提高巴士网络效益，既惠及乘客，亦可纾缓将来的加价压力，期望市民和地区人士支持。
对于此次加价的幅度，九巴表示极度遗憾，认为加幅完全不足以抵销九巴庞大的薪酬开支、燃油价格的升幅及隧道加价的成本，希望政府加快步伐及力度，推动巴士路线重组。
