1月31日，观光巴士二层，偌大车厢冷冷清清。
日前，福州市旅游局发布消息称，福州“旅游观光2号线”将于2月10日正式开通，这是继去年8月“旅游观光1号线”开通后，福州的第二条旅游观光巴士路线。同时，2月起下调观光线票价，最低价格为5元/人。消息出来后，引来不少网友“吐槽”。
网友：沿途“都是堵点”
不少网友认为目前正在运营的福州观光1号线上座率低，经常空载往返，再开通2号线，也是浪费资源，还增加尾气污染，加大交通负担。网友“da宝da”更指这是“赔本赚吆喝”。还有网友提出目前1号线路规划不够好，市区交通较为拥堵，很容易影响出游心情;一些远的景点又不到，观赏性不高，不带劲儿。而对于即将开通的“旅游观光2号线”，网友@pizyb称“都在堵点”上，并指其为“福州交通拥堵体验游”。
与一些网友“吐槽”不同，网友“生个女儿叫张夏睿”则力挺。她说，坐观光巴士环游福州，很省力气又打发时间。网友“Shanghai_Rose”则表示，福州空气不错，乘坐环城观光巴士慢悠悠地到处看看，可以乐享慢生活。搭乘过观光巴士的小林表示，如果是外地游客，要在较短的时间看看福州，观光线确实是不错的选择。
还有网友表示，福州观光巴士宣传“不给力”、“太神秘”，都不知道去哪里搭乘，很多人甚至还不知道福州开通了观光巴士。市民许先生则建议，观光巴士可以定期推出一些优惠活动，推一些主题线路;在线路规划上可以考虑征求市民和旅游业内人士的意见。
1月31日，五四路口，运行中的观光巴士空无一人。
算账：乘客不多成本不低
1号线经常空载吗?记者于1月31日下午在五一广场上车，搭乘1号线观光巴士“环游”福州，发现的确乘客很少，包括记者在内，全程仅9人搭乘。而此前的1月11日记者乘坐时，全程也仅有5名乘客。
新票价施行后乘客是否有所变化?记者于2月2日再次前往搭乘。导乘员告诉记者，目前票价下调的消息很多人都还不知道，游客多是上车买票的时候才知道降价。因此这两天游客量与以往相差不大。导乘员还表示，观光巴士的上座率跟假期、天气、季节都有关系。在8-10月份上座率也较高，有时乘客会达到三四十名。她预计，下阶段，由于学校放假，假期来临，乘客的数量也会有所上升。
福州“观光1号线”目前有3辆旅游双层巴士，每辆巴士每30分钟一趟，一天共运营20趟。司机师傅告诉记者，每辆车每天油费测算在350元左右，3辆观光大巴每天的油费成本超过千元。导乘员说，因为每日乘客量较少，确实存在着亏损情况。
旅游局：市场前景很乐观
市旅游局发展规划处处长林啸告诉记者，观光巴士1号线自运营以来，略有亏损，但收支基本持平。
林啸说，福州旅游观光线路目前还在市场培育期，虽然成本偏高，但总体运营情况良好。11-12月由于季节和天气等原因，承载量确实较小。但她表示，根据过去5个月的试运营情况来看，市场前景还是很乐观的。
对于网友、市民提出的线路等问题，林啸也做了回应。她说，2月1日开始实行的新票价就是根据1号线试运营阶段的市场调查作出的。观光线路是经过多个相关部门调查研究后决定的，2号线开通前也征集了广大网友和市民的意见。另外，市区内比较拥堵的地方也是景观较好的地方，因此很难避开。
林啸透露，下一阶段，相关部门将加大活动和宣传力度，推出工作日、节假日优惠，春节惠民活动、亲子游、情侣游、团队游等各类优惠方案;加强与旅行社的对接，开拓团队游市场;今年，还计划与星级酒店开展合作宣传旅游观光巴士，并推出网络订票服务。
