昨天从苏州市住建局市政建设管理处了解到，东环北延工程高铁快速路的建设将于年内动工，有望与京沪高铁同步建成通车，届时从市区官渡里东环立交到高铁苏州站仅需要5-8分钟。
记者了解到，按照《苏州市综合交通规划》的要求，确定了快速路的路线走向，快速路中心线与227省道分流线中心线重合。本次规划的高铁快速路路线全长约6公里，其中地面标准段长3.5km，跨线桥及引坡长2.5km，与高铁站前福临路衔接设单喇叭立交一座，地面标准段双向八车道+硬路肩，分离式立交主线采用双向六车道，路幅宽度为41m-56.5m；沿线涉及拆迁面积约4万平方米。
苏州市住建局市政建设管理处相关负责人表示，目前规划已经基本完成，项目正在进行前期筹划，预计年内开工，高铁快速路有望与京沪高铁同步建成，由于快速路主要采用地面形式，主要交叉口将采用分离式立交跨过。市民从东环到京沪高铁原本需要用时25分钟，建成后将缩短为5-8分钟。
记者从高铁快速路的平面方案中了解到，东环快速路北延在沪宁高速苏州互通出入口立交区内已按双向六车道标准建成， 227省道分流线在上述区域内为双向四车道，大白荡特大桥作为快速路和省道227分流线的共用通道，现状为双向六车道+紧急停靠带，本次规划高铁快速路考虑车道数平衡，大白荡特大桥桥面将重新划地面标线调整车道数。大白荡特大桥北桥堍为本次规划的起点，快速路中心线与现状227省道分流线中心线重合，快速路向北双向六车道跨过阳澄湖东路，然后落地按双向八车道标准拓宽地面道路(227省道)，快速路跨线桥两侧设地面道路与阳澄湖东路平交，供阳澄湖东路出入快速路使用；然后快速路按地面形式向北延伸，采用跨线桥形式跨过华元路落地，向北继续按地面形式布置，与春申湖路、里塘河路、规划安元路、康元路平交，上述4条道路右进右出快速路；然后快速路起坡采用高架道路形式跨过富元路、如元路、太阳路后在京沪高铁南侧接地，快速路与高铁站前福临路设单喇叭立交沟通，快速路从高铁高架桥下穿过，然后断面按规范标准渐变至双向六车道，将现状双向四车道的227省道分流线拓宽改造至凤阳路。阳澄湖东路到福临路立交段为规划高铁快速路范围，福临路立交以北近期为227省道分流线扩容改造工程。
