现在，宁波已经形成“一环六射”高速路网格局，实现宁波“1小时交通圈”。未来，宁波将新建哪些高速公路?昨天，宁波召开全市公路工作会议，打造宁波“美丽公路”成为其中一个关键词。
根据计划，今年宁波公路项目投资将达107.5亿元，穿山疏港高速计划6月底建成通车，杭州湾跨海大桥杭甬连接线和三门湾大桥及接线力争年内开工。
穿山疏港高速6月底通车
北仑城区将“客货分流”
穿山疏港高速公路呈东西走向，全线位于北仑区境内，起点位于穿山四期港区的港前道路白中线，途经白峰、柴桥、霞浦、大碶，终于宁波市绕城高速公路东段(好思房互通)。线路全长34公里，设计时速120公里，计划投资72亿元。
长期以来，宁波没有一条高速公路与港区直接相连。现有的疏港公路包括329国道、骆霞路、江南公路等，公路等级较低，且疏港交通和城市交通重叠，运输效率低。顾名思义，穿山疏港高速公路主要是为了“疏港”。
开集装箱的汪师傅常年往返329国道北仑段，高峰期堵车早就成了家常便饭，“每天来来去去的集装箱车就有两万辆次，多的时候一天的车流量有4万多，堵个半小时算是运气好了。”
穿山疏港高速公路6月底建成通车后，能彻底打通北仑、穿山、大榭等港区的疏港通道，缓解329国道北仑段的交通压力。对市民来说，北仑城区今后有望实现“客货分流”，日常出行能避开这些集装箱车辆。
三门湾大桥及接线工程力争年内开工
今年，宁波高速公路计划投资25亿元，实施7个项目。其中备受市民关注的三门湾大桥及接线工程力争年内开工，届时宁波到台州及以南地区将多一条捷径。
线路起点位于象山港大桥及接线工程。其中，戴港互通至宁海明港互通按双向四车道设计，宁海明港互通至终点三门六敖互通按双向六车道高速公路标准建设，计划建设工期4年。投资估算103.6亿元，路线全长约55公里，其中跨海湾桥梁长约12公里。该项目是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，是沈海国家高速公路浙江段(甬台温高速公路)的辅助线路。
对宁波来说，三门湾大桥及接线工程意味着什么?一业内人士透露，三门湾区域集中了宁海、象山和三门三地的主要发展腹地和围垦资源，特别是宁海东部沿海区域，可利用空间在130平方公里以上。除了这些土地资源外，三门湾区域有自身的港口优势。三门湾大桥及接线的建设，将改变这一带的交通格局，带动宁波新型产业化发展。
今年国省道提升工程，重点专项治理“桥头跳”
在宁波开车，很多车主可能都会遭遇“桥头跳”。在一些桥梁与公路的接头处，因为有落差，车子一开到这里就会发生跳车现象。
打造宁波“美丽公路”，不光要建好路，还要养好路。宁波国省道现有200多座桥梁，记者注意到，今年的国省道提升工程中，桥头跳专项治理将成为一大“重头戏”。
宁波公路部门的工作人员透露，宁波软土埋藏深度厚，土质压缩性大，固结时间长，路基的工后沉降大，在路桥接合部极易产生较大沉降差，从而发生跳车现象。目前市区的桥梁多为沥青路面雨水渗透入沥青路面后，再经太阳暴晒，容易造成路面及桥梁的接坡开裂下沉。加之有些桥梁道路建设过程中，由于赶进度，沉降期不足，接坡容易出现下沉。
今年，宁波将启动专项治理，目前正处在调查摸底阶段。根据调查结果，对“桥头跳”现象严重的路段将进行集中治理。
