今后刷武汉通卡，不但可以坐公交、地铁，还可以坐出租车、支付路边停车费。我市计划用5年左右的时间、投入逾千亿元创建国家“公交都市”，将使公共交通占据机动化出行比例的60%、公共交通线网密度达到3公里/平方公里。
昨天，我市创建国家公交都市试点工作方案获市政府常务会原则同意。
创建目标提出，我市将用5年左右时间，建成以轨道交通为骨干、常规公交为主体，轮渡、出租车方式为补充，慢行交通相衔接的一体化公共交通体系，使高效低排放的公交出行方式成为市民首选，公共交通占机动化出行的比例达到60%。
2012年10月30日，我市与北京、石家庄等15个城市被交通运输部批准成为国家公交都市建设示范工程第一批创建城市。
市交委有关负责人昨天汇报称，该项目资金五年共1098亿元，其中公交场站建设资金48亿元。
今年，我市将着力做好汉口北、金银潭、国际博览中心等公交枢纽站建设，加快建设雄楚大道、武汉火车站至汉口火车站快速公交系统，开行25条微循环公交线路，建设和平大道、友谊大道、徐东大街等公交示范专用道。
