陕西铁路建设再次大提速
纵横在三秦大地上的条条铁路，犹如张开的臂膀，迎接着八方来客，也将我省贯通南北承接东西的地理区位优势真正转变为交通优势，让陕西成为西部铁路交通枢纽。
早上看完西安兵马俑，坐火车下午去逛北京，这个现在看起来不可能的美妙构想正在随着郑西客运专线的建设正在一步步变成现实。今年年底，郑西客运专线建成通车后，老百姓坐火车花4个小时就可以从西安到北京。通过一节节不断向前延伸的铁轨，陕西和外界的距离也越来越近。
2004年以来，我省已累计投资400亿元，加快铁路建设：革命圣地延安开通了直达北京上海的旅游快车，亚洲最大的火车编组站在西安临潼新丰镇投入使用，时速高达200多公里的动车组在全国最繁忙的铁路线之一西宝线开行。如今，我省已建成总里程3750公里的19条干支线铁路，形成了“两纵三横三个枢纽”的铁路骨架。西延、西康和延安北至神木北铁路纵贯陕北、关中、陕南三大经济区域，西安至合肥、南京的铁路，打通了西部地区到长江三角洲经济带的便捷通道，我省的煤、油和盐等资源通过铁路大动脉源源不断的运往东部沿海。到“十二五”末，我省还将基本建成“两纵五八辐射一城际”的铁路网，一条条四通八达的铁路大动脉，在方便百姓生活的同时，更为陕西的又好又快发展构筑起了更快、更畅通的腾飞平台。
