昨日，大连机车公司制造的4台内燃机车运抵大连湾和尚岛码头，将由此转运到阿根廷的布宜诺斯艾利斯港，这是大连“火车头”首次开进南美洲。大连机车出口的国家和地区已达18个。
2011年，中国北车集团与阿根廷规划部签订了20台内燃机车和220辆轨道客车制造合同，是当时中国铁路交通装备行业最大一笔出口订单，其中，20台内燃机车由大连机车公司提供。
此次大连机车向阿根廷出口的内燃机车，分为时速120公里和160公里两种速度等级，全部用于干线客运牵引，首批4台为时速120公里机车。机车整体设计为双司机室，内走廊，并适应当地多风沙的地理环境和高温高湿的海洋性气候条件，装载的柴油机符合欧洲最新排放标准。
与以往出口机车不同的是，阿根廷铁路采用世界最宽的1676毫米宽轨距，为了解决由此带来的制造难题，大连机车采用先进技术手段，首次设计出适用于1676毫米轨距的“全悬挂”转向架。
