香樟东路向东延伸29.81公里，仅15米宽的黄江公路拓宽为原来的三倍，成为黄江大道，彻底打通长沙东南交通瓶颈。长沙县交通运输局局长刘义红2月25日透露，目前该项目设计方案已进入专家论证阶段，黄兴大桥施工图已经敲定。东延的29.81公里分黄江大道和岳汝高速连接线两部分，计划今年6月动工建设，2015年全面竣工通车。
刘义红透露，该项目从浏阳河东岸到干杉乡的15.4公里，按照城市主干道标准拓宽，计划路幅宽46米，满足双向6车道通行要求;干杉乡到江背镇的14.41公里，按岳汝高速公路连接线标准修建。长沙县交通运输局规划科科长李勇说，靠近黄兴现代市场群的路段会超过46米，拓宽至双向10车道。黄江大道加岳汝高速连接线，在黄兴境内达9.85公里，干杉境内9.31公里，江背境内10.65公里。
除了黄江大道，“此次计划在(浏阳河)黄兴大桥南侧新建一座跟原大桥规模一样的新黄兴大桥。”刘义红介绍。现有黄兴大桥位于长沙县黄兴镇光达村，全长330米，宽18.5米，是集交通和旅游于一体的城市跨河大桥。此次计划新建的新黄兴大桥与现有黄兴大桥相距2米，桥型及施工方法跟现有大桥一模一样。所不同的是，现有黄兴大桥没有把电力、电信等各类管线从长沙主城区带过去，此次将在新建的大桥两侧完成这项任务。新的黄兴大桥建成后，两座大桥合起来宽达39米，除满足双向6车道通行要求外，还有非机动车道和人行道。
城市道路修到哪里，城区就拓展到哪里。湖南省住建厅相关部门专家认为，香樟路的向东延伸，也就等于长沙城区的向东拓展。黄江大道建成后将成为带动长沙东南部城乡结合部经济发展命脉和疏解东部城乡结合部客货运量的主干道;成为长沙主城区东南部往浏阳、株洲和江西的便捷通道。
