（通讯员 雍万俊）12月1日，是全国铁路实行修改后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》（以下简称：新规，之前的称为旧规）的第一天，社会关注公众热议不亚于一场精彩的赛事，而最为引人注目的当属于儿童半价票标准长10厘米，这个10厘米与相关联的其他运输部门相比，显然是铁路率先引领以人为本的导向，因此，铁路客运部门关注旅客，尤其是小孩旅客身高的变化，也是一种与时俱进的姿态，显现是一次大进步一个大距离。 旧规：身高1.1～1.4米的儿童可购买半价座票，新规：身高1.2～1.5米的儿童可购买半价座票。这和已经达到亚洲第一、世界第三的中国铁路营运里程77083.8公里、到2010年年底中国铁路营运里程将超过90000公里（2006年统计）的数字相比似乎微不足道。然而，中国是个13亿人口的大国，人均拥有铁路仅有一支香烟的长度，用这个数字相比，10厘米显然是个大距离。 当然，在已经过去的一段时间里，与旧规有直接利益冲突的旅客反映也十分强烈，这种心情是可以理解的，但要更改一个沿用多年的规定是牵一发而动全身的事情，不是谁说改就能改的，它必须具备科学的发展的决策。有数据显示，从上世纪70年代到现在，随着生活水平提高，中国儿童的平均身高提高了仅10厘米。卫生部2006年12月31日发布的全国第四次儿童体格调查结果显示，6岁组男童身高，从1975年的112.3厘米，增加到2005年的118.7厘米；女童身高，从111.5厘米，增高到117.7厘米。今天铁道部推出的新规，恐怕与这个数据不无关系。 据有关方面对儿童半价票标准长10厘米进行的网络调查显示：反对，身高高了就应该按成人票价: 0 (0%)；赞同，现在儿童的身高普遍比以前高: (71%)；不好说: (29%)。这充分说明铁道部实施新规是有依据是社会公众普遍认可的。铁路客运实行儿童票标准提高10厘米，这是个大高度，它体现出铁道部决策的与时俱进，是对30年改革开放人民生活水平提高的肯定，更是对儿童健康成长的肯定，是构建和谐社会的重要举措，也是实践科学发展观的重要例证。 当然，从社会各界多年来对铁路的高度关注中不难看出人民群众对铁路仍有更多的期待，铁路也正以构建和谐铁路，服务人民群众的方向加速路网建设与理念发展，相信铁路在未来的发展中对社会进步和服务人民群众必将推出更多更好人性化的新举措。
