这是一个90后职工居多的客运车队，在平凡的客运工作岗位上，他们充满青春活力，勤学业务、标准作业，用真情和热忱展示出90后客运职工青春的岗位风采，在昆明铁路局昆明客运段标准化建设等各项工作中名列前茅。
2009年12月，昆明客运段组建八车队，担当2010年1月30日正式开行的昆明至上海南K740/39次列车值乘任务。除从各车队抽调较优秀的职工外，大部分人员是新招聘的职工。
车一开行就将进入春运，怎样保证新组建的队伍能打好‘硬仗’，段领导班子和车队干部经过深入研讨，最终制定出一套行之有效的方案。车队党总支书记李勇说。
从刚入路的新职工入段军训起，该段就将人员按列车班组编定，列车长和职工同时参加军训，加强与新职工的感情交流，细心观察新职工性格特点，了解他们的思想动态，为班组管理工作打好基础。同时，组织新职工学习客运业务知识和服务技能。
军训结束时，在车队举办的业务技能展示会上，许多新职工已经能背诵客运规章中的重点内容，还有的能默画出全国铁路接算站示意图。
春运列车严重超员时，为确保各项工作有序开展，车队把休班的列车长和业务骨干派上列车，指导新职工做好旅客服务工作、督促各项作业标准的落实。
由于一些新职工平时在家很少做家务，现在却要为旅客服务，为防止他们工作中闹情绪、摞挑子，车队结合90后职工的个性特点，想出一个过渡办法 —— 前3个月，工作中出现小失误不予考核扣款，由管理人员及时督促整改；3个月后再发生问题，则比照标准严格处理。这样一来，即使那些娇气的职工，也对考核心服口服。
车队结合实际，进一步完善段上制定的作业标准，每趟列车返程后及时总结标准执行情况，对不便操作的标准则及时调整。
车队结合青年职工较多的特点，采取党建带动团建工作方式，发挥党员、入党积极分子、团员之间帮带互助作用，鼓励职工踊跃展示才能，从中发现培养人才。该车队还邀请职工家属参加座谈会，共同做好职工思想教育工作。
如今，车队形成你追我赶的浓厚氛围，职工也通过岗位历练变得更加成熟。上海二组乘务员杨博文，过去在家里沉迷于改装摩托车。工作一段时间后，他发生了变化，一回家就主动关心、帮助父母。他的父母专门悄悄买了他值乘车厢的车票，想看看他在工作中的表现。看到他细心服务旅客、尽职尽责做好工作，两位老人感慨地说：让儿子来铁路工作，我们做父母的放心！
2010年底，昆明客运段在全段近3000名职工中评选100多名遵纪之星、先锋之星等明星职工，人数不到300人的八车队竟有30多名职工获得荣誉，车队也被段上评为先进车队。在每月排名考核中，该车队各项工作在全段9个车队中名列前茅。
浓厚的学习氛围让职工业务熟练，业务熟练进一步促进作业标准落实，标准落实到位又进一步提高了职工岗位技能。自车队成立至今，已有19名乘务员成长为列车值班员，8名列车值班员成长为列车长。周锐、赵雁红、姚辉等列车长和彭晚等一批职工，在路局客运技能竞赛中均取得优异成绩。
90后在工作岗位上不断成长。她们在班组用于引导职工思想的QQ群里思维活跃，个性鲜明，可穿上制服，她们又尽职尽责、任劳任怨。李勇说。有位名叫朱瑛的女职工，看到一名旅客突发精神异常砸碎车门玻璃准备跳车，她不顾自己可能被拽下去的危险，冲上前救下了这名旅客。
车队成立一年多来，收到数十封旅客感谢信，旅客留言表扬达7万多条，职工获得的锦旗已经挂满车队学习室的整整一面墙。
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