今年春运，该段每天有5趟进库图定客车必须进行轮对普查，卡控客车轮对安全罗永光算是立下了汗马功劳，虽然检测一趟车的轮对下来，累得根本直不起腰，但罗永光说只要确保了客车安全值得。
2月18日上午，库检一班又要开始进行轮对测量检查了，班组工长朱林洪首先想到的是班组三名党员。班前会上，党员罗永光主动向工长朱林洪说：“工长，我是党员又是技师，这项轮对测量检查工作就安排我去干吧”！
在肇庆客车库内客一道列车轮对检测现场上，罗永光正在不时地弯着腰，钻进、爬出待检的客车车底，认真地对车底的轮对逐个进行仔细检查与测量，并及时报出准确的测量数据给蹲在车体外的工长做好记录，他每测量完一辆车的轮对都要踹一下气，额头上直冒汗。工长实在过意不去，要求他歇一歇，轮换一下，可他知道工长以前每月这样亲自测量轮对而患下腰痛病，自已多干点也是应该的。
在轮对检测中，由于他体型较高，弯着腰在车底下时而蹲着，时而跪着，钻进爬出，连续作战。检查一趟车来回有1公里多，5趟车相当于每天要走上5公里多路程。累得腰酸背痛的他，有时真的感到吃不消，但他咬着牙坚持着，从不言退，硬是协助工长一起把所有列车的轮对全部测量完。
春运期间，随着客流量日益增加，旅客列车走行部配件的磨耗也在跟着加大，这样库检班检修车的工作量和工作压力也在不断加大。作为党员的罗永光，他顾不上家中一个4岁多的小孩无人照顾，将全部精力放在旅客列车检修工作上，带领班组青工利用休息时间一边整修春运临客，一边检查、测量客车轮对，处理客车故障，确保了列车出库质量。无论是车间干部，还是班组职工，一提起党员罗永光，大家都竖起大拇指，也很佩服他。
