在返程高峰购票困难的情况下，为了方便务工人员及时购票，南昌铁路局升级售票设备将移动售票车开进乡村，将车票送到农民兄弟手中。使得农民工不再为了购买返程票而担忧了。
“春运”这一词不管是对春节前后返乡、回城的农民工而言，还是对在外求学的莘莘学子而言一直都是一个老大难的问题。为改善这一情况，铁路部门可谓出尽了法宝、绞尽了脑汁：从电话购票到网上购票，再到农民工团购火车票，又到现在的“移动售票车将车票送到农民兄弟手中”……我们看到了铁路部门的用心和努力。对相关部门这样认真对待的处事态度，笔者深表认同。
与此同时，笔者也有一些疑虑。农民工群体作为春运期间乘坐火车的主要人群，他们的文化程度相对较低，信息来源也比较闭塞，“移动售票车进田间地头，将车票送到农民兄弟手中”这一政策如何让他们知道呢?知道了以后又是如何具体操作的呢?是采取电话预先定还是必须团体预定，又或者是依靠中介代为预定?如何才能不让黄牛党钻了空子?移动售票车要在短短几天内把车开到全国各地的农村去售票吗?这一系列的问题，新闻里并没有给出详细的情况。
对此，笔者有几点建议，首先，在火车站附近通过大字条幅、音频视频广告、宣传海报详细介绍新出台的“移动售票车，送票上门”的具体购票方式、细则，让前来买票的农民工兄弟们能够一目了然。接着，在移动售票当中最好做个记录，将各个农村农民工的购票数量、往返地点做一个数据统计，建立数据库，可以清楚的知道全国各地各个农村的农民工数量。等到来年春运的时候铁路部门就可以根据往年的农民工购票情况，预先做好车次的安排、售票计划，委派移动售票车下到各个农村发售火车票，将农民工合理、分批地送到他们相去的城镇。这样既减轻了购票难，大批旅客滞留的问题，也可以在一定程度上使春运期间的车次安排合理化。
