昨日，第二、三辆地铁列车顺利抵达成都，该批车辆抵蓉后，从1月底至5月底，每月还将有2至4列地铁列车分批运抵成都。届时，地铁1号线地铁列车总数将达到17列。
第二批列车技术提升 更安全可靠
昨日傍晚，记者赶到了成都北编组站，两列地铁列车正等待装运到成都机车厂。从外形上看，第二批抵蓉地铁列车与第一批相同，但据成都地铁公司相关负责人介绍，与首辆地铁列车不同的是，该批地铁列车在生产过程中进行了一系列设计和工艺改进。
首辆地铁列车经调试后，成都地铁公司又提出一系列升级方案，因而制造方采用先进的设计手段对第二批地铁列车的可靠性、可用性、维修性、安全性等多方面进行了优化，使乘坐该批地铁列车更安全更舒适。
5月底地铁列车总数达17辆
据了解，成都地铁列车经青岛四方股份公司精细制造和一系列严格的试验后，于2009年12月31日经铁路从青岛运到成都，途经济南、徐州、郑州、襄樊、安康等多个城市。
第二批地铁列车将于1月9日~11日从成都机车厂装运至地铁1号线皂角树车辆段，随后开始一系列的静调、动调试验。此外，从1月底至5月底，每月还将有2至4辆地铁列车分批运抵成都，届时，地铁1号线地铁列车总数将达到17列。
2号线首个盾构区间双线贯通
继地铁2号线将军衙门站至通惠门站左线隧道前不久贯通后，前晚，该施工段右线也顺利贯通，成为地铁2号线首个实现双线隧道贯通的区间。
2号线土建9标项目包括将军衙门站—通惠门站、通惠门站—中医学院站、中医学院站—白果林站三个暗挖区间，双向全长4457.05米。刚刚贯通的将军衙门站—通惠门站区间先后穿越了团市委大院等群房建筑。
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