11月28日，记者在宜昌东火车站见到：施工人员在安装景观长廊。目前，由500多根无缝钢管组成的宜昌火车东站景观长廊已进入最后调整阶段。宜昌东火车站是我国沪汉蓉铁路通道的重要组成部分——宜万铁路的控制性工程之一，主站房总建筑面积达23000余平方米，设计为3层，5个站台可同时停靠9列列车，日发送旅客将达6000人次，始发列车50多对。
在全线最大的车站——宜昌东站可以看到，站台垂直电梯安装和广场绿化等收尾工作正在紧张进行中，售票厅电脑收银机等设施全部到位，候车厅已开始做保洁，即将投入使用。 与此同时，沿线巴东、恩施、利川等站的站房工程已全部完成，均进入运营前的装修等收尾工作。随着各大站陆续展现靓丽笑容，举世瞩目的宜万铁路已开通在即。 之前，宜万铁路已经过多次静载、动载试验，铁道部工务、信号、供电等方面专家也于11月25日起进行全线安全评估。记者看到，沿线大批铁路职工正根据试验指标和评估结果，最后一次对轨道及设备进行调整。 由铁道部派出17个检查组共300余人，赴宜万铁路沿线检查工务、信号、供电各方面安全规章制度执行、应急预案演练等情况。在经铁道部专家安全评估后，对评估组检查发现的问题，武汉铁路局、成都铁路局和宜万铁路各施工单位按照解决问题不过夜原则，组织精干力量进行整治和强补，确保把隐患全部消除在铁路开通运营之前。宜万铁路圆满完成了最后一次大考。评估组在万州的总结会上宣布，宜万铁路已具备通车条件。目前，宜万铁路沿线各车站，目前正加紧收尾，路容路貌整治等开通前的各项收尾工作已在全线展开。迎接全线通车的到来。 宜万铁路是我国铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆市万州区，途经湖北宜昌、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市（区）。
