北京地铁今年的暑运工作将于7月15日开始至8月31日结束。为完成今年的暑运任务，北京地铁公司于近日召开了暑期运输工作会，分析了今年的暑运形势，研究了应对措施，精心部署了暑运工作。
北京地铁公司对今年暑期乃至下半年工作面临的形势进行了分析。一是今年以来北京地铁客运量持续攀升，公司所辖12条线最高日达到了620万人次，平日日均客运量530万人次。虽然北京地铁公司上半年来深入挖潜，采取多项措施提高了地铁1号线、13号线和八通线的运输能力，一定程度上缓解了这三条线运量与运力的矛盾。但随着暑期的来临，地铁路网客流已开始攀升，客流压力进一步增加。统计显示，7月11日和12日公司所辖12条线的日客运量已超过600万人次，分别达到608.58万人次和610.69万人次，比上周同期增长3.3%。二是今年暑期天气将呈高温湿热、雨汛多发的态势，极端天气易对车辆和设备的稳定性、可靠性产生影响，特别是强降雨对地铁运营的影响更大。三是在暑期地铁公司将开始3条新线的运营筹备工作，冷热滑试验、空载试运行以及行车及客运组织等筹备工作将全面展开，并和暑运工作交叉进行，需要统筹协调既有线暑运和新线筹备工作。
面对今年暑运工作的形势和任务，北京地铁公司对今年的暑运工作进行了精心部署。
一是要强化管理，继续提升安全管控能力。公司将继续强化安全基础建设，不断强化人、机、环、管和治、控、救组成的矩阵式安全控制体系，通过安全展览、安全讨论、安全演讲和技能培训等多种方式，强化员工的安全意识和责任，提高员工的专业知识和岗位技能。同时，继续排查车辆设备及人员中存在的隐患，通过多种手段进行隐患治理，重点整治多发故障、惯性故障，实现超前防控，全面提升地铁的安全可靠性。暑运期间，公司将进一步强化现场组织管理，加强客流疏导，适时采取加开临客、列车通过等措施，全力保证运营安全。此外，公司持续加强安检工作，实行逢包必检、逢液必查。
二是继续研究挖潜提高运力，缓解大客流压力。公司在上半年提高1号线、13号线和八通线运力的基础上，将继续对既有线提升运力的基础条件和可行性进行系统分析，配合车辆设备改造加快推进1号线、2号线和5号线车辆更新购置和供电系统扩容改造工作，为下一步提高运力奠定基础。目前，在既有线运力已达到极限、更新改造工程尚未完成、客流节节攀升的情况下，公司将进一步优化限流组织，完善限流设施，改善乘客等候条件，全面构建网络化限流管理模式，为路网均衡运输、降低列车拥挤、提高运营安全提供保障。
三是不断提升应急处置水平。公司将进一步完善突发事件应对方案，全面梳理应急工作流程，立足于区域抢险和多专业联合行动，强化演练实效性和针对性，加强应急抢险体系建设，切实提高地铁的应急处置能力。
四是严防死守，确保安全度汛。公司针对暑期极端天气多、变化快的特点，对所辖责任区域、防汛重点部位、安全隐患进行再次排查，全面落实防汛预案，强化预案演练，做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位，保证地铁安全度汛。
五是公司将大力开展文明乘车宣传引导活动，通过多种方式向乘客宣传地铁安全乘车知识，使乘客与北京地铁公司共同营造安全有序的乘车环境。（地宣）
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