“光是我这个车每天运的土石方量有三五百吨，除了得好好吃了个年夜饭外，这个春节我们根本就没有休息。”2月23日，在贵阳火车北站的西广场看到，100多名打孔桩的师傅正在打孔桩，20多台挖机、120多台卡车在挖方现场紧张作业，卡车师傅杨长国向我们说了上述一番话。
观山湖建设投资发展有限公司火车北站功能区项目的总负责人介绍，今年开年以来，贵阳火车北站项目景观大道的20万方土石方量已全部完成，目前正在进行的是打孔桩及浇灌混凝土工程，32个孔桩已完成12个，浇灌混凝土366万立方米，西广场土石方已完成45万方，占西广场总土石方工程量的40%，孔桩已完成80余个，清表工程已全部完成。预计今年4月份，所有土石方工程都将全部完成。
“贵阳火车北站综合功能区将直接承担着展示贵阳乃至贵州对外窗口形象，展示贵阳生态文明城市建设成就等重任，是贵阳城市规划建设成果的典型示范代表。目前，该区域已投入百亿元，建成了观山路、黔灵山路、长岭路等主要干道，同时，观山湖区于去年6月份又启动了投资达80亿的7条骨干路网及火车站西广场建设。”贵阳市委常委、观山湖区委书记丁旭东介绍，按照二环四路城市带的规划，观山湖区已与保利、万科、北大方正、香港嘉里集团等13家国内外知名企业达成投资意向并签约，贵阳火车北站综合功能区域项目总投资将突破800亿元。
在现场了解到，截至目前，7条骨干路网及站西广场项目累计投入建设费用2亿元，投入项目征地、拆迁、前期手续办理、地勘、设计等费用近8亿元，完成土地征收2000余亩。作为打造贵阳通往全国7小时快铁交通圈，贵阳火车北站的建设，将极大缩短我省与国内许多大中型城市的时空距离。届时，将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地7小时的“快速铁路交通圈”。
