旅客下火车到站台，站台上有地下通道出入口，从此经步行梯或手扶电梯进入地下通道，由出站通道出来到验票口。验票后，旅客可西行由南北两侧的出入口走出地下通道到达西广场。另外，去往东广场方向的旅客可以东行从北侧的出入口上至地上，换乘地铁的旅客可直接东行至地铁沈阳站B口。
2月21日，在沈阳站东广场地下通道施工现场看到，沈阳站东西广场的地下通道已基本贯通。
沈阳站地下通道是一条连接东西广场的步行市政通道。经过7个多月的建设，目前沈阳站东西广场地下通道已经贯通，后续建设正在紧张地进行着。据了解，沈阳站地下通道宽31米，除了连接东西广场，地下通道还将与地铁沈阳站B口相通，实现车站、地铁“零换乘”。
据相关负责人介绍，在全运会召开之前，地下通道将全部竣工并开通。待沈阳站地下通道全部开通后，市民可由地下通道来往东西广场。出站旅客也可由站台通过南北手扶电梯或步行梯下行，然后通过12米宽的出站通道西行至检票口检票，再由地下通道从东西两侧的出入口出站。
当天上午10时左右，来到沈阳站地下通道施工现场，从老站房后面观察地下通道的工程进展情况。
进入老站房内发现，大厅东南角已挖出了一个出入口，两名工人正在出入口附近搬移钢管等建材。“建好后这里将连通地铁B口与地下通道，出入口除了步行梯还将安装一部手扶电梯。”一名工作人员介绍，将来站房工作人员可以通过这个出入口来往站房与地下通道，至于该出入口是否对外开放还不确定。穿过老站房大厅，在老站房“身后”我们看到，老站房与新建候车大厅之间，工人们正在清理挖掘堆积的沙土。
随后来到沈阳站西广场。从西广场进入地下通道看到，地下通道已使用的部分与封闭施工的部分用一面蓝色挡板隔开。从蓝色挡板左侧的小门进入地下通道封闭施工的地段，映入眼帘的是一个约有30米宽的“大门洞”，透过“门洞”，可清楚地看到东侧地下通道的施工现场。“目前，东西广场地下通道已经贯通。下一步工人将继续下挖东侧区域直到与西侧持平，然后使用钢筋混凝土将整个通道‘支撑’起来，进行二次结构施工。”相关负责人介绍说，等到地下通道的二次结构建设完成后，再开始挖掘。那时，地下通道和老站房的装修工作也将开始。
