今年春运，京广高铁首次开通夜行动车组，其中广铁集团春节前2月5日至8日每天加开7趟夜行动车组，节后2月14日至17日每天加开8趟夜行动车组。受到夜行动车组影响，广州供电段韶关高铁供电车间节前、节后分别三天停止了“天窗”作业。为确保高铁供电安全，该车间借助“五种巡视方式”，全面掌握设备状态，为高铁运行保驾护航。
借助视频巡检方式，该车间借助高科技器材，分别利用C2巡检和摄像机巡检两种视频巡检方式，在开行夜行车前对管内接触网设备进行视频巡检，并安排人员对视频文件进行认真分析，及时排除设备安全隐患。
借助轨道车车巡方式，在春运以来，以及节前、节后开行夜动车组的凌晨，该车间分别利用轨道车不升平台的巡视方式对该车间管内的接触网设备进行了巡视，确保供电设备安全。
借助车梯巡视方式，在春运的紧张工作中，该车间利用车梯巡视的方式，对韶关站的分段绝缘器、线岔、开关等关键设备进行了全面“体检”，为确保节后春运安全提前做好了准备。
借助带电步巡方式，为了观察长大隧道的设备绝缘状态，该车间成立专门的巡视小组，利用带电巡视的方式，对大瑶山隧道的设备状态和绝缘状态进行了认真巡视，及时掌握了接触网设备状态。
借助定点观测方式，该车间重新优化了管内定点观测点，并制定了定点观测作业指导书。由车间干部亲自带队，深夜蹲守在站场咽喉区的观测点，仔细观察夜行车受电弓通过关键设备时的状况。
通过灵活运用“五种巡视方式”，并结合实际情况打出了一套行之有效的组合拳，该车间及时、全面地掌握了设备状态，为高铁夜行车的开通提供了安全、优质的供电。
