日前从清远市高速公路征地拆迁总指挥部获悉，广乐高速公路项目银盏隧道、中山顶隧道均已实现贯通。
据介绍，广乐高速公路银盏隧道分左右线双向六车道，全长1.48公里，其中右线全长1.475公里，左线全长1.48公里，设计隧道内纵坡坡度1.54%，隧道最大埋深约150米。自2011年3月正式开工后，在省交通集团、省高速公路公司的大力支持下，经参建各方艰苦奋战，该隧道终于顺利贯通。银盏隧道的双向贯通，标志着清远段全线隧道全部贯通。
广乐高速公路中山顶隧道设计为分离式双洞隧道，单洞设计15.5×5m，进出口洞门型式均为削竹式，两洞相距18-30m，最大埋深约204m，其中左线全长1203米，右线全长1145米。隧道区岩性单一，岩体岩溶发育，地下水对工程建设影响较大，局部产生瞬时突水、突泥可能性较大。存在的主要工程地质问题为岩溶，掘进过程中，频有溶洞出现。区内岩溶极为发育，为降水和地表水灌注提供了条件，对工程施工危害大，风险高，施工安全要求严。隧道正式施工后，经广乐公司和各参建方共同努力，最终实现了中山顶隧道的贯通。
广乐高速公路简介：
广乐高速公路是广东省新十项重点工程，该项目是京港澳高速公路粤境段的复线，北起韶关乐昌市坪石镇，向南经大瑶山、乐昌、曲江、英德，最终到达广州市花都区花山镇，全长约271公里。该高速全线采用双向6车道，设计速度为每小时100至120公里。其中，公路重中之重的韶关段包括广乐高速新建段、京港澳高速扩建段以及韶赣高速公路南、北连接线四部分。
