导航
当前位置: 火车吧 > 资讯频道 > 铁路资讯 > 2012年铁路新兵运输工作正式启动 坚守铁路人的精神家园

2012年铁路新兵运输工作正式启动 坚守铁路人的精神家园

来源: 火车吧 时间:2013-02-17 16:02:59

  自今日起,2012年铁路新兵运输工作正式启动,退伍老兵运输工作基本结束。铁路部门将继续加强运输组织与协调,为新兵运输提供充足车辆和票额,倾情服务,确保圆满完成2012年新兵运输任务。

  为做好今年新老兵运输工作,铁道部提前着手,召开专题会议进行部署。各铁路局将尊重和爱护子弟兵的感情融入到新老兵运输的每个环节,高标准、高质量地抓好各项工作的贯彻和落实。自今年退伍老兵运输工作启动以来,各铁路局成立了以主管运输副局长为组长的新老兵运输领导小组,完善工作制度,明确工作标准和要求;组织各级领导干部深入一线,加强督导。对担当新老兵运输任务的列车,各客运段均安排干部添乘,协调解决运输中出现的问题。

  针对退伍老兵离队期间无法持有效身份证件购票乘车的问题,经过与军交部门协商,铁路部门明确了退伍老兵凭《士兵证》复印件作为临时车票实名制证件。在日常客运组织中,各铁路局针对这一变化,加强了组织并认真执行。

  今年新兵运输工作启动后,按照铁道部统一部署,各铁路局将继续严格按照相关规定,抓好新兵乘降组织工作。客运部门将进一步加强与军交部门的联系,全面掌握新兵运输需求,精心编制运输计划,提前预留充足的票额。车站部门将协助军交部门做好行李及随身携带品的安全检查,严防危险品进站上车;坚持“购票、候车、进站、托运”四优先原则,加强新兵乘车途中的饮食供应。调度部门将继续加强日常控制,确保列车运行正点。对运输途中发生的各种突发问题,铁路各相关部门将加强沟通和配合,确保迅速有效处置。各铁路局还将继续大力开展站车宣传工作,丰富新兵旅途生活,并有针对性播出专题广播节目和开展互动联欢等活动,让入伍新兵愉快地抵达目的地。

  坚守铁路人的精神家园

  近日,铁道部党组书记、部长***对巴山铁路人和“巴山精神”作出重要批示,指出:“‘巴山精神’是新时期铁路精神的具体体现。要认真总结,广为宣传,发扬光大。”

  “巴山精神”的孕育、形成与发展,离不开一代代巴山铁路人的创造与奉献、坚守与继承。30多年来,“巴山精神”始终生动体现着朴实的价值追求、平等的干群关系、公平的处事原则、包容的成长环境、坚强的基层组织、共同的艰苦奋斗、乐观的人生态度、浓厚的同事情谊,充分展示了当代中国铁路和铁路人报效祖国、服务人民的时代精神,具有鲜明的实践性。

  “巴山精神”,体现了一种热爱祖国、服务人民的情怀。一代代巴山铁路人坚定理想信念,始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨,积极践行社会主义核心价值观,努力把爱党爱国爱路的热情转化为工作的动力,立足岗位,创先争优;始终以确保安全畅通为己任,胸怀全局、心系安全,爱岗敬业、诚信友善,努力服务经济社会发展、服务人民群众。

  “巴山精神”,体现了一种科学求实、自信自强的品格。一代代巴山铁路人始终坚持一切从实际出发,尊重客观规律,实事求是、科学管理;始终坚持自强不息,迎难而上、勇于超越,砥砺意志、锤炼作风,在实践中提升企业的文化软实力和核心竞争力。

  “巴山精神”,体现了一种艰苦奋斗、奉献铁路的本色。一代代巴山铁路人无论时代和外界环境如何风云变幻,始终牢记党的宗旨,永葆共产党员先进本色;始终做到面对荣誉不浮躁、面对挑战不畏缩、面对困难不动摇,以苦为荣、清正廉洁,坚定乐观、奉献无悔。

  “巴山精神”,体现了一种依靠群众、创新实践的作风。一代代巴山铁路人始终坚持党的群众路线,密切党群干群关系;始终坚持以人为本,充分尊重和依靠职工,宽厚包容、干群平等,公平公正、和谐共进;始终坚持解放思想、与时俱进,创新实践、争创一流,把各项工作不断推向前进。

  继承弘扬“巴山精神”,既是时代发展的必然要求,铁路发展的现实需要,也是广大干部职工坚守铁路精神家园的具体行动。当前,全路正以党的十八大精神为指针,统领铁路科学发展,指导铁路改革发展实践,让我们坚定信心,认真学习巴山铁路人的先进事迹,发扬光大“巴山精神”,不断开创铁路科学发展新局面,为全面建成小康社会而奋斗。



免责声明:火车吧文章信息来源于网络以及网友投稿,本站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

相关阅读

更多

手机版 关于火车吧 源码下载 友情链接 在线订票 隐私原则 意见反馈 联系我们 网站地图 “扫黄打非”举报专区 违法和不良信息举报中心

如有意见、反馈、侵权或投诉等情况,请联系QQ:151219695 联系邮箱:151219695@qq.com 我们将会在48小时内给与处理! | 版权所有 Copyright © 2009-2026 huocheba.com

火车网404

很抱歉,您要的页面脱轨了!

返回上一页