2013年，哈局如何“努力增运增收实现多元经营效益最大化”、“强化成本控制，加强资金管理、防范资金风险，确保兑现盈亏目标”、“加强工资总额控制和劳动力资源管理、优化生产组织”、“规范企业经营管理，进一步修订完善安全经营考核机制”，以及深入推进“五个体系”建设等专题，成了12月6日全局经营管理工作座谈研讨会上集中研讨的课题。 “以市场开发为前提，深入推进客货产品市场化运作体系建设”的命题，向机关业务处室提出了新要求。各业务处、站段要建设好基础数据库，以数据为支撑搞好市场研判。要下力气、下决心做好运行图的铺画，运输业和非运输业单位要高度融合。 深入推进经营效益评价体系建设，要强调过程控制，划小核算单元，加强数据分析，最终实现用数据分析指导工作。
深入推进资产开发利用体系建设，要实现对管内线路、机车、车辆等设备及房屋、土地资产的全覆盖，同时将资产利用开发与经营效益评价相融合，深入挖潜。深入推进工资分配管理体系建设，要善于利用增量调整利益分配格局，兼顾效率和公平，站段要搞好二次分配，充分调动生产一线骨干力量的积极性。
在诸多的生产力要素中，人力资源是第一位的。如何“深入推进人力资源开发体系建设，在做好技术人才储备工作的同时，优化劳动组织和生产组织，着力提高劳动效率”的命题，成为这次研讨的热议话题。 会议指出，要理清管理层级，构建合理的分级管理框架。管理部门要善于运用政策杠杆，建立上下同向的导向机制。进一步完善和修改职能部门职责，在既有资产管理部门职责基础上，承担效率指标，适应铁路局市场主体地位需求。设备管理单位要充分利用线路、设备资源助力全局市场营销工作。基层单位要有自主经营意识，突破传统专业管理思维束缚，打开成本控制突破口。
