2月12日凌晨1时24分在CTC控制模式下，调度员排列电力客车L116次Ⅱ道接车进路(客车L116次丰城站1：15已报开)，挤岔玲报警站8#道岔反位无表示，车站值班员黄宏根立即8#道岔单操至定位，定位也无表示，值班员黄宏根立即呼叫客车L116次机外停车，按下故障通知按钮，报告列车调度员，在《行车设备检查登记簿》登记故障现象，通知工、电部门现场检查处理，并通知段驻站把关人员周余贵，站长罗斌到场把关，派助理丰闪辉到8#道岔检查是否有异物卡阻，1时30分助理丰闪辉检查汇报8#道岔无异物卡阻，1时41分8#道岔设备恢复正常使用，属电务设备故障。
1时30分段驻站把关人员周余贵，站长罗斌到达行车室把关，1时33分调度员布置CTC转车站控制方式至2时11分止，站长罗斌认真填记《多方向车站列车卡控表》，对去向西Ⅶ场、梁家渡站上行列车与值班员加强联控、互控，值班员黄宏根与梁家渡站互发号码列车方向开行卡控号码，确保了开向西Ⅶ场L116次、36306次和开梁家渡方向T82次列车开行方向的卡控，段驻站把关人员周余贵，站长罗斌到直到故障处理完毕设备恢复正常使用方离开，认真执行了春运期间设备故障时安全把关制度，确保了行车安全稳定。
