5日，在我们的牵线搭桥下，三名网友与厦门市委文明办主任黄鹤麟进行一次面对面的沟通，沟通的主题是如何更好地促进厦门文明排队。让人惊讶的是，这三名网友竟然还都是学生，最小的还在读初三。更让人惊讶的是，他们对厦门公交的运行情况了如指掌。(2月6日《海峡导报 》)
提出质疑的竟然是三位学生，让人大跌眼镜，更超出我们想像的是，这三个学生都是铁杆的“公交迷”，对厦门公交线路运行情况可以称得上是了如指掌，每一条线路的始发站在哪、终点站在哪，他们都清楚;每条线路有几班车，他们也清楚;公交车的长度、能容纳多少人，这些他们都能如数家珍。他们不仅对厦门的公交了如指掌，他们对外地公交情况的了解也不少，到了一个新城市之后，还会特地去体验该城市的公交运行情况。显然，他们对城市公交会有很深刻的理解，会有自己独到的见解。
“公交迷”的说法很形象，也有些特别，但这样的“迷”却是无论对人对己都是有益的。因为“迷”公交，一方面体现的是社会责任感，可以让自己透过公交这扇“窗”了解社会的“百姿百态”，另一方面也可以为城市的公交提出更多的好建议，促进公交工作，方便更多的人。其实，每一座城市都有这样的“公交迷”，在笔者的朋友圈中也有这么一位熟悉公交的“公交迷”，对所在的城市提出过很多很好的建议，甚至因此成为政协的“特聘委员”，在政协大会上发言。
每一个人会有自己的兴趣爱好，喜欢公交很值得一赞，而城市的公交发展，也极需要有更多的“公交迷”。他们对城市公交的“建言献策”中绝对会有不少“金点子”，城市公交的发展需要更多的“公交迷”。如果城市管理者能够把这些“公交迷”组织起来，通过虚拟或现实的各种途径，让他们有机会交流，并且汇集他们的想法，这无疑能够有针对性地促进城市的公交发展。
