记者从合肥铁路枢纽工程建设指挥部8月28日召开的新闻通气会上获悉：合肥铁路枢纽南环线与高铁站将力争在今年10月开工；宁西铁路复线工程力争11月开工；合肥火车站改造工程快速推进；合肥南货场搬迁于明年8月底完工，胜利路老站区将告别火车挡道的困扰。
据介绍，合肥铁路枢纽南环线工程东起肥东县火车站，西至合肥长安集站，全长39.6公里，为双线客运专线，设计时速200公里以上，投资预算总额达99.5亿元。在徽州大道与庐州大道之间的合宁高速北侧，将新建合肥火车南站，投资达20亿元。车站站房规模为10万平方米，最高聚集人数9000人，建成后将接入合宁高铁、合武高铁、合福客运专线等多条高速铁路，将成为华东第三大火车站。合肥南环线工程力争10月开工，总工期为3年，年内将确保完成3亿元的投资。
日前已经动工的合肥火车站改造工程，将于明年7月完成，其主站房改造将在明年1月20日前投入使用。改造后，站房总面积达到27355平方米，增加7000平方米左右。投资9.72亿元的合肥南货场搬迁工程目前已启动，铁路部门将先在长丰县双墩附近新建综合性货场，明年8月底完工后，合肥胜利路老火车站处不再有火车挡道的困扰。
宁西铁路西安至合肥段增建复线工程将于11月开建。从西安至合肥正线全长957.13公里，其中安徽段改造全长156.7公里，投资概算41.6亿元。该工程力争在11月开工，总工期36个月，工程完工后合肥至西安只需5个小时左右，用时将缩短一半。
