今天是正月初六春节长假的最后一天，铁路也迎来春运出行高峰。去年7月开通，今年首次投入春运的汉宜铁路今日发送旅客突破10万人，是平时客流的3倍多，是2012年最高峰5万人的2倍。同时，去年下半年汉宜铁路和京广高铁全线贯通后投入春运以来，动车组的“公交化”吸引了大量旅客从周边省市到武汉地区中转。2月15日武汉铁路局送旅客59万人，同比增加12%。为应对客流高峰，武汉铁路局共加开始发临客95列，比去年同期多开了12列，当天加开始发临客为历年最多的一次。
据悉，过去三峡库区、江汉平原的农民工主要选择北京、上海、广州外出务工。因为没有铁路，农民工外出十分不便，要转乘汽车到武汉再乘火车到北京、广州、上海。2012年7月1日，汉宜铁路开通，开行时速200公里的动车。2012年9月28日郑武铁路开通，2012年12月26日京广高铁全线贯通，汉宜铁路与京广高铁、合武相连通，三峡库区、江汉平原的百姓经由武汉至北京、上海、广州的时空距离大大缩短。乘坐动车到北、上、广均在5-6小时交通圈内。
武汉铁路局透露：2月15-17日，武汉地区至北京、广州、成都等方向除部分临客有站票外，其他车次车票基本售完;武汉铁路局管内各站至武汉的车票比较紧张，武汉地区至宜昌、襄阳、十堰等地运能比较充足，各次列车基本有余票。据客流数据统计，春节后汉宜线还将发送旅客131万人
