随着春节长假接近尾声，湖东车辆段曹妃甸西运用车间抓住通勤职工交接班的时间节点，打好时间差，在管理意识、现场卡控、基础管理上实现“零对接”，有针对性地抓好节后收心工作，全力以赴确保春运绝对安全。
剖析问题，管理意识再升一格。2月15日，是节前放假的最后一天，车间召开班子成员、专职以及部分作业场负责人参加的大交班，车间主任贾玉春对春节期间，特别是进入春运以来的工作进行了总结，眼睛向内从管理层面正视自身存在的问题，反躬自省，消除管理上沾沾自喜的麻痹思想，与此同时，以首钢、华润边远岗点为单位，与交接班职工做到面对面，总结春节期间的工作，讲清路局、段对春运工作的特殊要求，晾晒存在的问题，形成压力全面覆盖、全员负载的局面;
紧盯关键，现场卡控再紧一扣。以近期段下发的三个考核处理通报为反面教材，以加强列车队管系漏泄、制动抱闸车等惯性故障处理为重点，以“三线”增量，加强现场作业组织为关键，强化干部包保职能，在职工两纪、作业卡控以及人身安全方面进行监督检查，做到“三清楚、三亲自”即：清楚出勤、职工思想以及作业组织情况，亲自参加“一班一组一列”作业全过程，点评存在的问题，亲自与职工交流一次思想，帮助解决生产生活存在的问题，亲自参加最大值和预警重点车的检查鉴定，卡控安全风险，绝不放行状态不良车，在此基础上，针对曹西作业场特点以及人员结构老化的现实，制定检车员出动归所必须走平交道口的卡死制度，严格控制人身安全隐患问题的发生。
夯实基础，工作标准再严一步。结合大年初一，副段长刘建民召开车间新聘技术员座谈会，就如何深化安全风险管理，夯实基础建设，加强运用安全工作与大家研讨交流为契机，以全段推进标准化活动为载体，车间主任贾玉春在职责分工、基础管理、工作互补以及管理规范等方面对新聘技术员提出具体要求，提高管理标准，以基础管理推动车间各项工作全面创优。
