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高速免费15日24时结束 春运将迎返程最高峰

来源: 火车吧 时间:2013-02-15 14:36:10

  2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费到15日24时结束。江苏省高速公路联网管理中心负责人表示,春运返程高峰即将来临,请大家要理性出行、错峰出行,提前了解路网状况,合理选择出行线路。一旦有高速收费站发生拥堵,当收费站开足收费道口,待交费车辆排队均超过200米时,将严格执行《江苏省高速公路条例》相关规定,对所有车辆予以免费放行。

  全省高速最大客流今到来

  104万、115万、122万,从正月初三到初五,江苏高速路网流量一天比一天大,今天还将迎来节后返程的最大客流,预计全天将有125万辆车涌入高速路网。省高速公路联网运营管理中心负责人提醒今天将出行的车主安全驾驶,随时关注出行信息,遇上前方路堵提前绕行。

  15日上午全省多条高速受雨雾影响都限速了,不过通行还算顺畅。中午过后,广靖锡澄高速、江阴大桥及与之相交的京沪高速、沪宁高速无锡段因事故及车流量增大等因素开始车多缓行。省高速公路联网运营管理中心监测数据显示,2月13日,全路网出口流量115万辆,比去年正月初四增长74%,其中免费的车辆108万辆,比去年正月初四增长83%。到了昨天,车流量进一步增加,全路网出口流量约122万辆,去年正月初五仅有72万辆。流量较大的收费站有G42沪宁高速花桥站、南京主线站,G15沈海高速太仓主线站,G15w常台高速盛泽主线站,G2501南京绕城高速六合主线收费站等。

  江阴大桥最堵,二桥三桥还算通畅

  “沪宁高速距离无锡北出口500米处开始拥堵,预计堵了5公里,路上事故不断。”“1个小时,终于过了江阴大桥,建议大家快绕道吧。”昨天下午二三点钟,微博上不断有江苏的车主反映,江阴大桥及附近的高速拥堵不堪。

  南京周边的高速及路桥昨天也迎来了大流量。昨天下午3点,来到沪宁高速南京收费站,6个入口和6个出口全部开放。入口处,每个道口有10多辆车在排队。据收费站负责人介绍,截至昨天下午3点,收费站车流量为4.3万辆,高峰在上午的9点至10点,下午1点至2点,车流虽多,但尚未出现拥堵的状况,预计全天的车流量在6.6万辆左右。预计今天的车流量将达到7.5万辆,其中大部分将是从沪宁高速出来的车辆。

  长江三桥昨天车流量也有所增加。三桥方面统计,昨天该站的高峰出现在上午10点和下午5点。从早上8点至下午4点车流量为2.6万辆,比前一日同时间段增加了1万多辆,全天在4万辆左右。预计今天还将再增加1万多辆,全天车流量将达到5万多辆。二桥昨天的车流量也进一步增加,一度堵到雍庄立交附近,不过并没出现排队超过200米的现象。

  倡议

  明天我们就要各就各位结束春节长假回到工作岗位了,享受了与家人的团聚之乐后,回程之旅希望大家都心平气和地开车,安安全全地到家。在此我们倡议:

  一、非ETC用户不要误闯ETC车道。误闯ETC车道不仅要倒车,耽误时间,还会影响ETC用户的正常通行。

  二、不要占用紧急停车道。紧急停车道的占用,会影响交管部门采取分流措施和事故处置,影响清排障部门快速救援。

  三、大流量时段请服从交管部门的分流。

  四、遵守交通法,小心变道,提前打灯。高速上车多缓行,不少车主喜欢“钻来钻去”,即使变道也请您提前打灯,示意后车,避免事故发生。

  特别提醒

  ★今天19点起进高速恢复一车一杆

  15日19:00~24:00期间:对驶入车辆发放纸质通行卡,并实行一车一抬杆放行方式;驶出车辆仍免费直接通行。

  ★免费结束后留1小时过渡只收5元钱

  16日0:00~1:00期间:对驶入车辆恢复发放正式通行卡,并实行一车一抬杆放行方式,下高速时正常收费;对驶出车辆亦实行一车一抬杆方式,持纸质通行卡者须交5元通行费,持正式通行卡者按正常标准交费。

  16日1:00以后,对进、出高速公路网的车辆均恢复正常收费模式。

  尽量计算好行程

  据介绍,从今天19时开始,除南京二桥、南京机场高速等几条独立收费高速外,其余联网高速收费站的小客车免费通道入口将关闭,小客车进入高速必须领取纸卡。要提醒车主的是,如果您计算着今天24时前还不能出江苏的高速路网,请一定在24时到来前,找个匝道绕一下,领张纸卡再上来。

  提前进入火车站

  铁路、公路、民航等部门采取加开列车、航班、班车等措施,积极应对大客流。铁路部门建议,随着出行高峰的到来,旅客应在取票和进站乘车等方面提前做好准备。请大家还是要提前1-2个小时到达车站,预留出足够的进站上车时间。

  交通运输部路网中心路网运行处副处长董雷宏介绍说,北京、上海、广州、西安、杭州、南京等大城市入口交通流量出现大幅增长,并出现短时拥堵现象。根据主要监测的10条高速公路情况看,交通流量同比增长100%,环比增长12%。

  2013年春运



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