本报六盘水1２月１日电 （记者甘林 易发俊 通讯员王林国 姚巍山）“黄队长，水城钢铁公司的520车印度矿粉将集中到达，请你派30名装卸工尽快赶到六盘水南站临时货场卸货。”11月28日10时30分，六盘水车务段客货科科长邓思凡在电话里急促地对装卸队队长黄黔说。
半小时前，邓思凡接到水城钢铁（集团）有限责任公司的求助电话：公司520车印度矿粉将在24小时内集中到达，假如不及时处理，公司专用线必堵无疑。
水城钢铁公司是贵州省最大的钢铁企业，生产原料大部分靠外运。公司仅有一台翻车机，卸车能力有限，天天最多卸280辆重车。假如到达的重车超过280辆，就会导致专用线堵塞，不仅影响公司的正常生产，也会影响六盘水南站的正常运转。“公司订的520车印度矿粉即将集中到达给公司出了一道大难题。”水城钢铁公司有关人员说。
焦虑万分的公司负责人找到六盘水车务段，请求给予支援。六盘水车务段很快为公司量身制订了应急预案。这个段决定，启用六盘水南站的预留场作为临时货场，组织30名装卸工及时卸车，避免所有到达重车在专用线内卸车，确保专用线畅通；要求六盘水南站站调主动和成都铁路局调度联系，随时把握各方向到达水城钢铁公司的重车情况，做到心中有数。
路企联手昼夜奋战，到11月29日12时，520车印度矿粉被顺利卸下，水城钢铁公司的专用线始终保持畅通。
