自1月26日中国2013年春运启动以来，节前15天内，中国累计有8289.1万人乘坐火车踏上出行或回家路，同比增长2.7%。
今年春节前的最高峰为2月7日，当天铁路发送旅客646.9万人，创历年春运节前客流高峰。
作为春节前输出旅客的重点地区，上海地区15天内发送旅客旅客680.5万人，同比增长8.4%;北京地区571.3万人，广州地区868万人。
中国铁道部分析指出，今年节前春运旅客客流相对平缓。与去年“重头戏”在节前上演不同，由于今年春节较晚，作为春运主力之一的学生流提前启动，与探亲、务工流错峰出行。在春运开始前，铁路已运送学生旅客1283.5万人，比去年同期增加了730.9万人。
此外，中短途客流增势强劲。从18个铁路局来看，15天来，有5007万旅客出发与到达站属于同一铁路局“管内”，中短途客流同比增长6.6%。
今年是中国高铁成网后的第一个春运，京广高铁、哈大高铁及其他新线首次加入春运大军，使高铁运输能力进一步增强、受益地区更加广泛，受沿线旅客“热捧”，成为今年春运一大亮点。
在确保安全的前提下，铁路部门今年春运首次在客流高峰期间开行京广高铁“夜间车”。根据春节黄金周期间拜年、探亲等短途客流需求，铁路部门还在假日短途客流密集的线路上增开43.5对动车组列车，扩大编组74对，最大限度增加运输能力。
在加强客运组织的同时，货物运输方面，铁路部门也在能力相对宽松区段大力组织货车开行，最大限度地用足用好运输能力，确保了煤炭、石油、粮食、节日物资等重点物资运输。2013年春运
