大岳高速1标段农民工李春明，今天高兴地领到了近万元工资，准备回临湘桃林老家过年。截至1月底，奋战在我省高速公路建设一线的40多万农民工，已按时足额领取了2012年共60亿元工资款，政府投资高速公路项目无一例欠薪投诉。
据省交通运输厅副厅长、省高速公路管理局局长吴国光介绍，为确保所有参加政府投资高速公路建设的农民工工资及时足额发放到位，省高管局采取了一系列硬措施，如建立农民工工资保障金专户、成立局与项目部两级清欠办、公布24小时投诉电话等。
从2008年起，我省高速公路建设中，在全国率先启用农民工工资保障金制度。每一家中标施工单位，在开工前须在指定银行建立专户，按工程合同额的1.5%至3%，预存农民工工资支付保障金。截至2012年底已缴纳保障金26亿元。
“如果施工单位拖欠工资，业主可动用该专户，先行代理支付;如果专户中金额不足，则从应付该施工单位的工程款中扣除。”省高管局财务处处长汪小平介绍。2011年，长沙绕城高速某标段曾发生一起拖欠工资事件，项目部在核实情况后，从该标段保障金专户中扣取100万元用于支付农民工工资。在被扣除保障金后，仍拖欠农民工工资的施工单位，业主则约谈施工方的法人代表。去年省高局与项目部共约谈施工方法人代表120次。如约谈无效，则向施工方的开户行出函，请银行配合采取行动，降低施工方信用等级，冻结其银行账号，直至列入“黑名单”，取消今后参与全国工程投标资格。
为让工资及时发放到农民工手中，省高管局还创新农民工工资支付方式。以往，农民工领取工资通常要从包工头手中领取现金，包工头“卷款而逃”事件时有发生。现在，工资通过银行卡支付，使无良“包工头”无空子可钻。
