2013年1月25日，中铁二十局集团四公司青荣城际铁路四标首榀900t箱梁安全平稳的架设成功，拉开了青荣城际项目架梁作业的序幕。 该公司青荣项目福山制梁场承担新建青岛至荣成城际铁路工程四段标箱梁预制和架设任务，共计335榀后张法预应力双线简支箱梁。
其中32m箱梁303榀，24mT梁29榀,20米T梁3榀。 为确保架梁工作稳步推进，指挥部架梁队从开始组装架桥机以来，精心组织，不等不靠，全体参建人员，恪尽职守，始终发扬 “一切为了青荣，青荣为了一切”的项目文化精神，努力践行“以青为荣是我们的人生品格”核心价值观，严格按照“六位一体”要求，统筹做好各项工作，做到快速有效推进、安全平稳施工，为架梁做好充分准备，为完成节点目标保驾护航。
青荣城际铁路作为山东半岛蓝色经济区的重要基础设施项目，是胶东半岛城市群的重要铁路客运通道，也是承担青岛与烟台、威海之间的城际客流的干线铁路。项目总投资351.36亿元，全长298.97公里。采用客运专线双线标准建设，计划于2014年底建成开通，建成后全线时速将达到250公里。
该公司承建青荣城际铁路四标段全长61.5正线公里，自2010年10月份开工以来，完成路基工程土石方413万方;桥梁工程桩基4077根、承台425个、墩身413个;箱梁预制175片，在2012年青荣公司组织的全线安全质量综合评比获得多次佳绩。为确保箱梁顺利架设，中铁二十局青荣城际铁路指挥部精心策划，根据现场的实际情况，认真编制实施性施工组织设计和专项施工方案，于2012年9月获得箱梁国家级认证，对制梁和架梁的各项施工工艺进行认证，标准化施工，精细化管理，为确保箱梁的架设提供了保障。
