近日，阜六铁路建设又有新进展，随着霍邱段铺轨架梁全面完成，标志着阜六铁路在六安境内的铺轨架梁工程全面结束。
2009年8月开工建设的阜六铁路，是国家中长期铁路网规划项目，是连接阜阳至六安至安庆至景德镇线路的重要组成部分，对完善国家铁路干线布局构筑区域综合交通体系、缓解华东地区铁路运输压力具有重要作用。特别是近年来霍邱铁矿资源大开发，建设阜六铁路吴集站对开辟新的资源外运通道、保障皖西能源和原材料供应尤为重要。
阜六铁路自阜阳市阜淮铁路袁寨站引出，经颍东区、颍上县、霍邱县、裕安区，在六安市裕安区分口路与宁西铁路接轨，正线全长139公里，按国铁一级单线标准建设，阜六铁路穿越霍邱县境内87.5公里，途经霍邱县临水、马店、长集等13个乡镇和霍邱经济开发区，是全国一条铁路途经一个县最长的铁路。自北向南，在霍邱县设有周集、冯井、吴集、马店、河口、霍邱、众兴7个客货站和会让站，其中吴集工业站设在县经济开发区的中心位置，是专为霍邱铁矿设置的客货两用站，货场占地面积200多亩，完全能够满足铁矿开发和钢铁基地的运力保障。
阜六铁路开工建设以来，经过有关部门乡镇和施工企业的共同努力，工程建设进展顺利，参战人员发扬了不怕苦、不怕累、不怕风雪严寒，发扬了连续作战的作风，施工单位中铁二十四局广大建设者按照建设标准，严把工程质量关，科学调度，精心施工，稳步推进工程进度，确保2013年正式建成通车。铁路建成后，将与经九、商阜、濉阜、漯阜、宁西、沪汉蓉等铁路紧密相连，形成更加完善的华东地区铁路运输网，是“两淮”煤炭和霍邱铁矿钢铁基地外运的黄金通道，对促进霍邱铁矿资源开发，钢铁基地建设，缓解华东地区能源紧张状况，加快沿线客流物流，资金流，信息流的快速流动，提升工业化、城镇化水平具有重要的现实意义和深远的历史意义。
