昨日，团市委书记张志华在深圳北站慰问义工。
昨日下午，在深圳火车站广场，3年没回老家的黎女士举着一块写着“心愿，回家过年”的牌子。询问时她称，来深替弟弟带孩子，春节前与弟弟闹矛盾，弟弟开车回湖北荆门。随后她制作了牌子。对于此举何意，她没有回答。替黎女士查询了火车票，可通过武汉中转回到荆门，劝其抓紧时间买票。
昨日下午，在深圳火车站广场，3年没回老家的黎女士举着一块写着“心愿，回家过年”的牌子。询问时她称，来深替弟弟带孩子，春节前与弟弟闹矛盾，弟弟开车回湖北荆门。随后她制作了牌子。对于此举何意，她没有回答。我们替黎女士查询了火车票，可通过武汉中转回到荆门，劝其抓紧时间买票。
继2月6日深圳发送旅客创了单日50万人的最高峰之后，昨日春运高峰再次持续。据深圳市春运办统计，至昨日18时，深圳海陆空铁发送旅客52.58万人次，比去年同期增长8.27%。其中，公路客流迅猛增长，发送人数比2月6日增长了2万多人。铁路、民航客流渐趋稳定。铁路部门预计，今日起深圳各火车站客流将出现回落。
昨日，在深圳火车站看到，候车乘客人山人海，但在“红马甲”以及列车员通过喇叭不断广播的指引下，候车秩序较好。返乡客都背着大包小包，脸上满怀即将踏上归途的喜悦。据了解，截至2月7日18时，深圳站、深圳东站、深圳北站三大站累计送客近174万人次。从2月2日以来，三大站客流始终持续在高位运行。随着春节临近，节前春运逐步进入尾声，长途务工和探亲返乡客流呈下降趋势。
火车站方面预计，从今日起，深圳站、东站客流将回落，预计明日将明显回落。高铁方面，深圳北站今日客流仍将持续高位运行，预计明日起开始回落。
昨日据深圳机场方面介绍，2月5日、6日两天，机场出港旅客人数先后达到5 .21万和5 .34万;今年春运以来深圳机场单日出港旅客人数纪录被不断刷新，预计此波节前出行客流高峰将一直持续至2月8日，除夕以后客流将相对平缓;预计自年初五(2月14日)开始，深圳机场又将迎来一波返深客流高峰。
出行指南
[高铁]节后连续3天加开郑州方向临客
从深圳火车站获悉，节前春运2月5日-7日期间深圳北站加开了往郑州东方向高铁临时列车。为最大限度满足节后旅客出行需求，深圳北站将于2月14日(年初五)-16日(年初七)每天再加开一趟往郑州东方向高铁临时列车G 2564次。G 2564次列车深圳北站的开车时间为22：15，抵达终点站郑州东站的时间是次日5：18，全程历时7小时03分钟。
[广深线]和谐号年初四起恢复广州站终到
据悉，为满足旅客春节期间出行需要，春运期间取消进广州站的部分广深线“和谐号”动车组将从2月13日(年初四)起恢复广州站终到，需前往广州站的旅客，可选购进广州站的“和谐号”动车车票。
[高速路]沈海深汕段拥堵 可绕行惠深沿海高速
市交警局通报称，昨日深圳交警高速探路组继续使用无人机拍摄路况。深圳交警粤赣探路组介绍，返程时深汕高速汕头方向凌坑段行车缓慢、走走停停约十公里。据了解，沈海高速(G 15)深汕凌坑段汕头方向拥堵比较严重，沈海高速深汕段双向4车道，通行能力有限，逢年过节车流量大，加上与广惠高速(S21)在凌坑段交会，车流量剧增、车行缓慢，一旦有事故、坏车极易造成该路段拥堵，探路组建议深圳司机可走惠深沿海高速(S30)避开。交警还表示，深汕高速白云仔、鲘门段也是拥堵高发点，建议司机一旦发现沈海高速往汕头方向的白云仔、鲘门路段车流量大、拥堵，可考虑就近驶入324国道往汕头方向，绕过车多路段。
[航空]北京上海等方向有余票
深圳机场售票处工作人员介绍，目前2月8日及除夕当天，由深圳始发至长沙、武汉、南昌、合肥、成都、重庆、宜昌、宜宾、南充等热门航线的机票已基本售罄，但北京、上海、西安、济南、青岛、南京、杭州、大连、长春、哈尔滨等方向均有数量不等的余票。
春运故事
老外遭遇春运 对义工印象最深刻
前日，在广深和谐号动车售票处门口花坛边，发现一位守着3件大行李的黑人朋友。她叫T anya，来自牙买加，是来旅游的，已经去过香港，下一站是上海。为了节省旅费，她选择坐火车，头一天来火车站买了一张391元的硬卧票。
谈到春运，T anya说不知道春运为何物。听了我们的解释，她恍然大悟，表示“这样的经历很难得”。但对于票难买、车难坐等中国人常遇到的难题，她还是一头雾水，表示不觉得人多，也不觉得票难买。唯一让她觉得不方便的是饮食，由于是素食主义者，她在火车站或附近快餐店都找不到合口味的膳食，只好摸索着到马路对面大约1公里以外的地方找到一家餐馆，刚好有素食专用餐。
深圳这段时间的高温让市民抓狂，但深得T anya的心：“我们牙买加也是这样的天气，有蓝天，有阳光，很温暖。我太喜欢深圳了。”T anya那班火车是15点46分出发的，漫长中午，她想找个地方休息，但一个人拖着大包小包，行动不太便利。虽然站内有不少义工愿意帮她，但能说英语的不多，头一天买票时，幸好有位保安会讲一点英语，帮了她忙。我们告诉她，如果需要存放行李或有其他需要，可以继续找义工，她微笑着介绍，这些人对她很好，让她很爱深圳这座城市，还笑着问我们：“你能帮我在深圳找份工作吗?”
铁路客运员春运走的路可到长沙
回家的人长途跋涉，而为返乡客服务的人，也在岗位上长途跋涉。从深圳火车站相关负责人处获悉，站台的客运员走路太多，一个春运下来，走过的总里程数可从深圳到长沙。
据了解，站台客运员实行三班倒，不论白班还是夜班，上班时间都长达12小时。除去班中两顿饭1个小时左右的时间，每天连续站立起码10小时以上。客运员必须在站台上来回巡视，时刻留意旅客安全，做好乘降组织工作。
春运节前平均每天始发、终到长途列车与和谐号动车组共有200多列，站台长度500多米。每接发1趟列车，站台客运员须在站台上走动一个来回。如此下来，各个站台的客运员每天走行距离总和达到120公里。平均到每个站台客运员，每天走行近20公里，春运40天下来，走行距离超过800公里。常琢磨数字的客运员张大姐说，别看站台上走来走去不起眼，一个春运下来，可以徒步走回长沙老家了。
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随着春运客流高峰的到来，深圳火车站的人流量也越来越大。深圳每天有1000多名义工在各场站提供志愿服务，他们流动在深圳火车站的各个角落，为乘客们提供咨询指引、提携行李等帮助，给旅客的返乡之路送去阵阵暖意。昨日，共青团深圳市委书记张志华来到深圳北站，看望了这些忙碌的“红马甲”。据悉，深圳将在今年对义工服务采取实名制，“红马甲”上印有义工的名字和编号，一方面更易于接受社会监督，一方面也能增强义工的服务意识。
