“打好春运攻坚战，为全年工作开个好头。”洛阳供电段2月2日关于对两名职工成功防止事故，人均奖励2000元的通报，在全段引发了一场不小的“地震”。这是该段段长令发布以来首次“发力”。
为打好新年第一仗，实现首季开门红，这个段在新年伊始，就颁布段长令对干部到现场包保干什么，怎没干、干到什么程度制定标准，对不落实的事、不落实的人、不作为的干部制定“高压线”，对职工违反作业纪律、技术纪律，值班纪律的行为提高“电压”等级，对防止事故的有功人员制定奖励标准。同时，全段工班长及以上所有管理人员，与部门负责人层层签订《安全责任状》，实现安全压力层层传递。
该段郑西高铁三门峡供电车间主任张宝军与段长、书记签订《安全责任状》后对党总支书记张灿说：“今年春运压力，保安全的压力比往年大，肩上的责任更重了。”张灿说：“今年的安全责任状签订的让人‘发抖’，不光标准比往年严了一扣，而且处罚标准也提了一级，‘压力山大啊’”。作为高铁运营车间的负责人，他们感受到的压力比任何岗都要大。
该段按照主体施工“七不开工”，外委施工“四清楚、三到位、一追究”，零小施工“三必须、三禁止”的要求进行自查自纠，重新修订《洛阳供电段营业线施工安全管理办法》，明确主体施工流程及施工配合流程，将部、局《营业线施工安全管理办法》印制成册，发至车间、班组学习执行;在全段范围内开展一次关键设备记名式大排查，对可能受到的风害、树害、冰害、鸟害、污染等“风险源”进行排查，“一事一档”制定针对性防范措施，提高安全系数，加强现场监控。针对隧道打冰和冬季雨、雪、雾等恶劣天气对设备安全的影响，组织党员突击队、专业打冰队，把业务好、素质硬的党员安排到安全关键岗位，包保关键设备，卡控关键环节，对触碰“高压线”的提级处理，对在安全生产中作出突出贡献的给予重奖。
这个段围绕专项活动、强化安全风险排查、施工安全卡控、专业科室整顿、干部作风转变、各级组织作用、严肃责任考核追究七个方面的工作立标准、明责任、严追责，凡违反者一律“先停职、再处理”。这个段的干部作风通报显示，已经有7个车间受到点名批评，2名干部受到追责处理。
