从今日早高峰起，地铁10号线外环宋家庄站至劲松站，早高峰时段将尝试采用大站快车方式组织行车，以缓解10号线东段客流压力。
随着10号线二期与一期贯通，这条“地下三环”的客流量同比去年增幅达43%，全线日客流已突破144万人次，跃居本市客流最多的地铁线路。特别是10号线东段，客流增幅明显。
据运营部门分析，劲松站已经成为地铁路网进出站量最大的车站之一，每日早高峰小时进站量接近2万人次。10号线二期开通试运营后，劲松站由原来的临时终点站，变为东环的一座中间车站，因此，劲松、双井、国贸区段客流压力骤然加大，站台乘客滞留现象明显。特别是随着6号线客流的逐步上升，10号线东段拥挤情况进一步加重。“原来有空车，现在每天早上起来等上三四趟车，才能被塞进去。”市民赵小姐说。
为了缓解客流压力，北京地铁公司借鉴1号线的成功经验，决定尝试早高峰发大站快车的行车组织方式。今日开始，10号线外环(首经贸至西局方向)早高峰列车运行方式调整为8时至9时期间，安排7次列车按大站快车方式组织运营，即7次小圈列车在宋家庄站折返并载客后，在成寿寺站、分钟寺站、十里河站、潘家园站4站通过不停车，至劲松站恢复正常载客运营，大站快车与正常载客列车的发车比例为1:3。由此有望缓解劲松站、双井站外环方向的客流压力。
北京地铁公司提示，请从宋家庄站去往成寿寺站、分钟寺站、十里河站或潘家园站的乘客注意站台广播，避免上错列车耽误出行。
