作为试点站的13号线北苑站和八通线管庄站已于去年8月开始加装屏蔽门，北京地铁公司昨日表示，今年，地铁13号线和八通线的车站都将安装屏蔽门。不过，由于屏蔽门调试过程比较复杂，启用时间尚不确定。
目前北京正在运营的地铁线路中只有1号线、2号线、13号线、八通线4条老线的车站没安装屏蔽门，安全隐患较大。
北京地铁公司有关负责人表示，在老线装屏蔽门，安装和调试过程非常复杂，屏蔽门安装均要在夜间停运后进行，第二天地铁运营前停止施工，真正有效施工时间仅为四五个小时。同时，整个改造涉及供电、信号、车辆、土建结构等相关专业，难度较大。
作为试点站的13号线北苑站和八通线管庄站，已分别于去年8月8日和9日夜间开工。此次加装的屏蔽门为半高屏蔽门，高1.5米。
去年9月底，管庄站、北苑站两车站屏蔽门门体主体安装工程完成。随后，工程进入到了车站屏蔽门机房改造、线槽安装、站台线缆敷设阶段。
北京地铁公司介绍，除试点站，今年，地铁13号线和八通线的其他车站也将安装屏蔽门。但由于屏蔽门调试过程较复杂，启用时间尚不确定。此外，工程难度更大的地铁1号线和2号线加装屏蔽门项目也已完成可研报告。
