今天上午，记者从北京地铁运三分公司获悉，针对10号线拥挤情况，双井、劲松站将进行站外限流。目前正在安装导流设施，预计从3月起开始实施。
据了解，10号线自去年二期和一期连通后，已经取代42年来最大客流的1号线，成为最挤线路。在10号线一、二期连通后的一周里，日均客运量超104万人次，而在第二周日均客运量就达到125万余人次。
此前老线日均客运量为92万余人次。新线段开通后，客流增长了30多万人次。目前劲松、双井、三元桥等站为客流较多站点。
统计数据 早高峰 劲松站小时进站近两万人次
针对10号线的拥挤，尤其是劲松、双井等站，北京地铁运三分公司相关负责人表示，10号线二期开通试运营后，10号线客流同比增幅高达48.38%，10号线东段客流增幅尤为明显。
劲松站由原来的临时终点站，变为东环一座中间车站后，成为地铁路网进出站量最大的车站之一，每日早高峰小时进站量接近2万人次。劲松、双井、国贸区段客流压力加大。
根据客流统计，10号线上行小时最大断面客流量41910人次，区间为：国贸—金台夕照，时间段为：7：40—8：40，列车满载率119%。10号线下行37508人次，区间为：太阳宫—三元桥，时间段为：7：45—8：45，列车满载率106%。
限流措施 四站点“大站快车” 两站点分批放行
据介绍，针对拥挤，此前10号线开行了7列大站快车，在成寿寺站、分钟寺站、十里河站、潘家园站四站通过不停车，直接至劲松站正常载客运营。为了进一步缓解拥挤，目前地铁公司准备在劲松、双井站出入口，利用安装固定、活动导流设施，采取早高峰站外限流措施，通过分批次放行进站客流，缓解站台因列车满载率高，乘客上不去车的滞留现象。预计下月将开始实施限流措施。
同时，对于换乘站客流大的国贸站，将在早晚高峰期间增加疏导人员进行疏导。地铁公司还将通过站外张贴温馨提示，告知乘客车站限流时间及客流尖峰时段，请乘客合理安排好时间，错峰出行。
10号线客流前5名站点及特点
TOP1.劲松：日均进出站量：107360人次
劲松站周边多为商业区、居民区，客流以通勤通学、公交换乘及商务办公客流为主。客流时间性强，有明显的高低峰起伏之分，客流随着人潮的到达呈脉冲状，早晚高峰客流集中到达突出。
TOP2.三元桥：日均进出站量：101882人次
三元桥站位于机场高速与京顺路之间，与地铁机场线形成换乘，临近多个写字楼及公交换乘车站，主要上下班及上下学的客流凸显，因此，三元桥站早高峰以进站客流为主，晚高峰以出站客流为主。
TOP3.双井：日均进出站量：95389人次
双井站周边多为居民区和办公写字楼，其中A、B、C口多为高层楼，D口多为六层居民区，客流较为集中。客流时间性较强，有明显的高低峰起伏之分,由于该站位于三环，客流方向性不明显。早高峰时间列车满载率很高。
TOP4.亮马桥：日均进出站量：85864人次
亮马桥车站周围有较大面积的商业、办公区，虽然地面公交线路已经比较成熟，但是每天早晚上下班时间会出现较严重的堵车现象，因此很多市民选择搭乘地铁出行。由于亮马桥站地处繁华商业地带，高峰期间进出站客流量较大，特别是早高峰期间为通勤、通学的集中时段客流较大。
TOP5.团结湖：日均进出站量77862人次
团结湖站位于东三环与工人体育场北路、农展馆南路的交叉点处，车站周边有中国文联、农业部、北京市机电研究院、北京联合大学机械工程学院等单位以及太平洋百货、兆龙饭店等商业设施，团结湖站客流主要以上班、上学通勤人员为主，遇工体活动期间客流将会大幅增长。
